O plano diretor de transporte de Gaziantep deve ser revisado

O Plano Diretor de Transportes de Gaziantep deve ser revisado: Câmara dos Arquitetos O presidente da Filial de Gaziantep, B. Sıtkı Severoğlu, afirmou que existe um plano diretor de transportes elaborado pela Prefeitura Metropolitana de Gaziantep, mas as obras atualmente realizadas são contrárias ao plano diretor de transportes. Severoğlu disse: “Há um erro aqui. E como resultado desse erro, as pessoas nesta cidade estão arrancando os cabelos no trânsito. O plano mestre de transporte de Gaziantep deve ser reconstruído, se necessário. Deve ser revisto, mas deve ser revisto com dados científicos, e trabalhar com decisões pessoais, como este caminho aqui, este caminho aqui, o eléctrico daqui, vai fazer desta cidade um lugar inabitável no futuro ”. Severoğlu lembrou que o bonde passa ao longo da orla da 100. Parque Yıl Kültür, paralelo à estrada em que está atualmente no plano diretor de transportes de Gaziantep, e disse: “O público reagiu a esta linha, a rota do plano foi alterada. Mas isso não foi feito de acordo com o planejador. Ou seja, o plano diretor de transportes não foi revisado e não foram feitos estudos com o plano diretor de transportes. Por exemplo, um bonde não é recomendado em İbrahimli, no plano mestre de transporte. Ele acha que o bonde em İbrahimli está errado. Apesar disso, o trabalho do bonde está sendo feito lá. “Se existe um estudo científico sobre isso, não o sabemos”, disse ele.
OS CÂMARAS SÃO ESTABELECIDOS DE ACORDO COM A CONSTITUIÇÃO
Severoğlu, quando questionado sobre as ações movidas pelas câmaras cujos poderes de fiscalização seriam retirados pela lei promulgada, disse: “O estatuto jurídico das câmaras permanece intacto. As câmaras são organizações profissionais jurídicas constituídas de acordo com a Constituição, ao serviço do interesse público. A sala tem seu próprio regulamento interno no que diz respeito aos nossos colegas membros desta organização profissional para o exercício da sua profissão. Estas foram publicadas no jornal oficial. Atualmente, ao ignorar as leis e regulamentos das câmaras de arquitetos ou associações profissionais em alguns regulamentos emitidos pelo poder político, ignorando até mesmo a lei sobre obras intelectuais e artísticas, ignorando alguns acordos internacionais, existem alguns direitos dos arquitetos e suas atividades no sentido de proteger os direitos dos sócios relacionados à supervisão profissional. Uma contradição surge na nova legislação legal promulgada com o novo regulamento.
Contradição deve ser removida
Severoğlu afirmou que as associações profissionais e especialmente as câmaras de arquitetos têm um caráter geral e são as organizações mais sensíveis da sociedade ao que está errado, independentemente de quem está no poder, e disse: “Devido às reações aqui mostradas, alguns estudos são realizados para reduzir a eficácia das associações profissionais. Estão previstas em regulamentação, mas são obras inconstitucionais, contra acordos internacionais, e essas obras conflitam com o sigilo da legislação nacional. Espero que isso seja consertado, estou esperando. As ações movidas pela Câmara dos Arquitetos continuam. Essa contradição deve ser resolvida ”, disse ele.
Por que nos opomos?
Eles alcançaram o primeiro lugar na Turquia, explicando que exibem seu protesto aos municípios. Severoğlu disse: "Nossa exposição de objeções foi a primeira na Turquia. Exibimos algumas de nossas petições de apelação lá. Nós fizemos isso para isso. Quando apelamos em algum lugar, não nos opomos, dizendo 'você não pode'. Apelamos que 'as coisas que você faz são contra as leis e regulamentos, elimine essas violações'. Ou, se houver uma transação errada, nós apelamos. O principal problema em Gaziantep é que soluções parciais são buscadas com renovações de zoneamento. Devem ser buscadas soluções para a integridade do plano. A lei e a legislação também ditam isso.
Nós temos bases concretas
Severoğlu, que também listou as razões para contestar as modificações de zoneamento feitas pelos municípios, disse: “Gaziantep tem um plano de desenvolvimento de escala superior. É necessário agir de acordo com o plano de desenvolvimento da escala superior. É contra as leis e regulamentos que indivíduos, indivíduos ou municípios produzam terras com o objetivo de obter aluguel e fazer algumas modificações apenas com o objetivo de obter aluguel. Fazemos reclamações sobre eles. Fazemos reclamações ao primeiro-ministro, ao governo, aos ministérios sobre isso. O trabalho realizado deve estar em conformidade com as leis, regulamentos e legislação. Temos uma base concreta para todas as objeções que fazemos e também damos sugestões na maioria delas ”.
PROBLEMA DE TRÁFEGO E ESTACIONAMENTO
Afirmando que o problema mais fundamental de Gaziantep é o problema de tráfego e transporte, Severoğlu afirmou que o aumento na densidade de edifícios em Gaziantep alimentou isso recentemente e disse: “Por exemplo, se considerarmos as unidades de saúde, o processo que movemos contra algumas unidades de saúde continua. Ou contestamos um grande número de unidades de saúde. Por que nos opomos? Com essa intensidade, um trânsito intenso e um problema de estacionamento pesado surgirão nesta região da cidade. Faça esta renovação, mas dizemos ter cuidado ao fazer esta renovação. Quando esses veículos chegam, dizemos onde eles vão estacionar. Hoje, quando você olha ao redor dos hospitais, vemos aglomerados de veículos. Dizemos resolver este problema juntos enquanto fazemos modificações no plano, produzindo remédios. Não estamos dizendo para não fazer isso. Esta cidade precisa de instalações de saúde. É benéfico para Gaziantep desenvolver-se em termos de turismo de saúde. Porém, se surgirem alguns problemas devido às interações ambientais, dizemos que devem ser considerados e medidas devem ser tomadas ”.
NÓS NUNCA FORAM REMOVIDOS DO TRÁFEGO
Severoğlu, que argumentou que muitas modificações de zoneamento foram realizadas sem interesse público e os planos de escala superior não foram seguidos, disse: “Por exemplo, recentemente, há muitas discussões de planos sobre os arredores imediatos de Gaziantep. Se você não torná-los compatíveis com o plano da escala superior, se você não se concentrar neles de acordo com o plano da escala superior, problemas importantes surgirão no futuro. Você precisa aumentar suas áreas de reforço social e larguras de estradas. Nós não conseguimos sair do tráfego dentro da estrutura existente. Uma linha de bonde está sendo instalada em İbrahimli amanhã, quando a linha de bonde de İbrahimli for concluída, haverá mais bondes no centro da cidade. Atualmente, um bonde passa pelo semáforo a cada 6 minutos, o que diminuirá para 3.5 minutos. Isso significará congestionamento de tráfego ainda mais. Isso deve ser tratado com planos de escala superior e planos diretores ”, disse ele.
Há um erro aqui
Afirmando que existe um plano diretor de transportes elaborado pelo município metropolitano de Gaziantep, mas as obras em andamento vão contra o plano diretor de transportes, Severoğlu disse: “Se existe um plano da cidade em algum lugar, é errado se algo for feito contra esse plano. Esse erro precisa ser evitado. De acordo com a interação ambiental com o plano diretor, de acordo com a quantidade de veículos, novos planos podem ser feitos, planos podem ser alterados, mas não sei se há um novo plano feito. Não há informação, não a sentimos. As obras realizadas vão de encontro ao plano diretor de transportes do Município Metropolitano de Gaziantep. Existe um erro aqui. E, como resultado desse erro, as pessoas nesta cidade estão arrancando os cabelos no trânsito. "
PLANO MESTRE DE TRANSPORTE DEVE SER REVISADO
Afirmando que esses planos devem ser apresentados ao final dos estudos científicos, Severoğlu disse: “As mudanças subsequentes irão prejudicar esta cidade. Alguns shoppings estão sendo construídos nesta cidade. Todo mundo reclama do trânsito nos shoppings. Isso deve ser considerado de antemão. Se você está construindo um shopping em algum lugar, deve-se calcular de antemão quantos veículos entrarão, onde estacionarão, onde entrarão e para onde sairão. Esta cidade tem um problema de transporte. Algumas obras estão sendo feitas contra o plano diretor. O plano mestre de transporte de Gaziantep deve ser reconstruído, se necessário. Deve ser revisado, mas deve ser revisado com dados científicos, e as decisões pessoais farão desta cidade um lugar inabitável no futuro.
TRAMWAY IN İBRAHİMLİ
Severoğlu afirmou que ninguém tem uma varinha mágica nas mãos e que o caminho a seguir deve ser realizado em estudos de curto, médio e longo prazo, a fim de tornar esta cidade uma cidade mais habitável no futuro, considerando o interesse público e avaliando o impacto ambiental. contra. O bonde estava passando ao longo da borda do 100. Parque Cultural Yil, paralelo à estrada em que está atualmente no plano diretor de transporte de Gaziantep, e a rota do plano foi alterada. Mas isso não foi feito de acordo com o planejador. Ou seja, o plano diretor de transportes não foi revisado e não foram realizados estudos com o plano diretor de transportes. Por exemplo, o plano mestre de transporte não recomenda um bonde em İbrahimli. Ele acha que o bonde em Ibrahimli está errado. Apesar disso, o trabalho do bonde está sendo realizado lá. "Se existe um estudo científico sobre isso, não o sabemos."
EDIFÍCIOS FEIOS EM TÜRKTEPE DEVEM SER REMOVIDOS
Afirmando que apreciam os trabalhos históricos e culturais realizados em Gaziantep, Severoğlu disse: “É muito bom que os municípios tenham competido entre si e que seja criada a consciência das estruturas culturais e históricas das cidades. Havia edifícios feios na estrada da cultura no distrito de Bey, bairro de Kozanlı e andehreküstü. Em algum lugar, se você derrubar edifícios ruins na área circundante, belas estruturas surgirão. Existem estruturas ruins em torno dos edifícios em Türktepe. Isso é o que precisa ser feito em Türktepe ”, disse ele.