Cerimônia de Apresentação do Projeto Nacional de Trem

Cerimônia de Promoção do Projeto de Trem Nacional: O Gerente Geral do TCDD, Süleyman Karaman, afirmou que o TCDD foi determinado como o principal responsável pelo Projeto de Trem Nacional e disse: "Nos Projetos de Trem Nacional, 280 deles serão cientistas, 1056 deles serão engenheiros e 520 deles serão especialistas técnicos e administrativos. “Um total de 1856 pessoas trabalharão”, disse ele.
Em seu discurso na cerimônia de apresentação do Projeto Trem Nacional, Karaman afirmou que realizaram a primeira reunião do projeto em questão no dia 11 de outubro de 2012, e como resultado das reuniões foram organizados quatro trens distintos com os temas do Nacional Trem de alta velocidade, conjunto nacional de trens elétricos e diesel, vagão nacional de carga de nova geração Ele disse que eles formaram um grupo de trabalho.
MINISTRO DOS TRANSPORTES, MARÍTIMOS E COMUNICAÇÕES BİNALI YILDIRIM
O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, disse que os comboios nacionais, que irá produzir inteiramente com a sua própria mente e ideias, estarão nos carris em 2018.
TCDD na história da Turquia, cultura e até mesmo afirmando que uma instituição com os símbolos da independência, o desenvolvimento de tal instituição para ignorar, frisando não pode ser dito da falta. 11 anos descrevendo um passo dado para resolver os problemas da instituição Lightning, apesar de 150 anos de história ferroviária na Turquia antes, trilhos, treliças, vigas, não conseguiram produzir fixadores e disse que precisava sair. Passos dados resultam hoje no próprio trilho da Turquia, atravesse a tesoura, o sinal, conjunto de trem da Anatólia, chegou a um país que produz raybü afirmou que o Ministro Yildirim, me lembrou, bem como o estabelecimento de fábricas para a produção de uma empresa estrangeira com um vagão de metrô.
Situada no meio de um mercado de US $ 1 trilhão, a Turquia afirmou que a Lightning, que a Turquia não deve ocorrer apenas no mercado consumidor, disse passo a passo para que se formem a indústria ferroviária nacional. Explicando que não é possível para o TCDD fazer isso sozinho, eles pensam que um ecossistema deve ser criado, Yıldırım disse que eles incluíam muitos segmentos, principalmente OIZs, e como resultado, eles tinham mais de 400 interessados. O Ministro Yıldırım enfatizou que o trem nacional de alta velocidade, os conjuntos elétricos e a diesel nacionais e o sistema de sinalização doméstico estão agora sendo discutidos.
O Ministro Yıldırım disse que o Projeto Nacional de Trem não foi um projeto que surgiu repentinamente, mas teve uma história de 11 anos. Salientando que eles têm conhecimento do setor, suporte universitário, suporte a projetos e suporte a P&D por trás deles hoje, Yıldırım disse: “Nosso objetivo é cooperar com todos nesta questão. Por assim dizer, temos o segredo do assunto. Nós fazemos, nós fazemos. Projetos para isso foram desenhados ativamente por 1 ano ”, disse ele.
Afirmando que o design interior e exterior dos trens nacionais é um projeto original preparado levando em consideração a estética turca, Yıldırım disse: “Não seria racional dizer que faremos tudo. O importante é ser o integrador do negócio. Em primeiro lugar, todos os tipos de componentes a serem feitos com a nossa indústria nacional serão feitos aqui. O TCDD será pioneiro e fará o melhor uso desse ecossistema. Os sistemas de tração da carroceria, equipamentos internos e sistema de ar condicionado podem ser feitos aqui. O que não pode ser feito é tirado de fora ”, disse.
SERÁ PRODUZIDO NAS 3 FÁBRICAS DO TCDD
Declarando que 3 fábricas da TCDD participarão da construção de trens nacionais, o Ministro Yıldırım observou que a TÜLOMSAŞ construirá o Trem de Alta Velocidade e os vagões de carga avançados da TÜVASAŞ serão feitos pela TÜLOMSAŞ. Yıldırım disse que a Istanbul Technical University, Aselsan e 153 empresas do setor privado são parceiros de solução neste projeto. Yıldırım afirmou que a TÜBİTAK também está envolvida em P&D, e disse que este é um projeto nacional.
Afirmando que o projeto também pode ser criticado, Yıldırım disse:
“As críticas também são necessárias. Dizer 'nós fazemos este trabalho' é terminar metade do trabalho. Fizemos essa reclamação, não há razão para que isso não aconteça. Considerando que há 11 anos se dizia 'o que vai acontecer, vamos fechar o estado dessas ferrovias', hoje chegamos ao ponto em que alhamdulillah faz nosso trem nacional, nosso sinal, todos os tipos de nossos veículos. Nosso trabalho nas ferrovias ainda não terminou. Existem muitos projetos a serem realizados, como renovação de linhas, construção de novas linhas e criação de linhas duplas. O Trem Nacional é um projeto que os coroa. Agora, a Turquia, 'I've got', se tornou um país que transforma ideias em produtos. Gostaria de agradecer a todos que contribuíram. "
O Ministro Yıldırım apresentou as locomotivas e conjuntos feitos em TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ e TÜVASAŞ, que são sócios afiliados do TCDD, que mais tarde estiveram na plataforma.
Respondendo às perguntas dos jornalistas, Yıldırım disse sobre uma pergunta que o processo do Trem Nacional começou em 2012, projetos e tipos foram estudados e compartilhados com o público hoje. Declarando que leva mais 5 anos para os protótipos dos trens e torná-los prontos para uso comercial, Yıldırım continuou da seguinte forma.
“Em 2018, o trem passará a andar sobre trilhos. Deixe-me contar o valor agregado que será proporcionado com este projeto; Considerando as linhas ferroviárias construídas na Turquia nos próximos 10 anos, a quantidade de trens de alta velocidade necessários é de 100. Isso significa um orçamento de aproximadamente US$ 3 bilhões. Embora dediquemos este orçamento ao exterior, com este projecto garantiremos que pelo menos 60 por cento e 70 por cento dele fique no interior. No mais curto prazo, ou seja, no prazo de 5 anos, há uma poupança mínima de 2 a 2,5 mil milhões de dólares, mas para além disso, o valor acrescentado económico que criará nos países da região será muito maior. "Ainda não fizemos os cálculos para isso."
GERENTE GERAL DO TCDD SÜLEYMAN KARAMAN
Explicando que levaram em consideração as necessidades do país na preparação do projeto, Karaman afirmou que trabalharam com o parceiro do projeto, a Universidade Técnica de Istambul (ITU) e prepararam um roteiro com base nas avaliações dos grupos de trabalho e nos resultados.
Karaman, em parceria com a Direção Geral do TCDD e a UIT; Sublinhando que o TCDD foi apontado como o principal responsável, disse:
“TÜLOMSAŞ como executor do Projeto Nacional de Trem de Alta Velocidade, TÜVASAŞ como executor do Projeto Nacional de Trem Elétrico e Diesel, TÜDEMSAŞ como executor do Projeto Nacional de Vagões de Carga, TÜBİTAK, ASELSAN, DATEM como partes interessadas, e Anatólia Cluster de Sistemas de Transporte Ferroviário em Ancara, que são clusters do setor privado ARUS, Eskişehir Rail Systems Cluster RSK foi determinado.
“Esta equipa, que trabalha com grande entusiasmo para produzir os nossos próprios comboios de alta velocidade, conjuntos de comboios e vagões de carga, será uma equipa que escreverá o seu nome em letras douradas na história da ferrovia.”
Ressaltando que foram criados 4 grupos de projetos, incluindo trens de alta velocidade, conjuntos elétricos e processos de produção e controle de testes de vagões de carga, e 33 grupos de coordenação de projetos que trabalharão sob os grupos, Karaman disse que nos Projetos Ferroviários Nacionais, 280 cientistas, 1056 engenheiros e 520 técnicos. Ele lembrou que trabalharão um total de 1856 pessoas, entre pessoal administrativo e especializado.
REITOR DA UNIVERSIDADE TÉCNICA DE ISTAMBUL PROF DR. MEHMET KARACA
Reitor da Universidade Técnica de Istambul, Prof. Mehmet Karaca afirmou ainda que está muito orgulhoso de ser parceiro num projeto deste tipo. Explicando que sua própria equipe acadêmica trabalhou nos testes do projeto e no desenvolvimento de todos os padrões, o Prof. Dr. Karaca observou que eles trabalharam em conjunto com o TCDD no primeiro projeto de sinalização de base nacional. Prof. Dr. Karaca afirmou que criaram um programa de mestrado em ferrovias em suas universidades.