Topbaş muda a face de Istambul durante a presidência anual da 10

Topbaş mudou a face de Istambul durante a presidência anual da 10. O Topbas, que é um remédio para o mundo das lesões no trânsito, vai quebrar o recorde no clube de Istambul se for reeleito.
Kadir Topbaş, que tem conduzido o Município Metropolitano de Istambul por um período de 10, deu uma nova identidade à cidade com seus trabalhos. novas instalações de transporte, bem como a Metrobus investimento metrô Neste processo, criando a paisagem da cidade adornada com tulipas conceito uma cidade diferente Topbas, a Capital da Cultura em 2010 encontrado em alguns contributo importante para a vida cultural e artística de Istambul. Topbaş, que governa Istambul desde 2004, será o primeiro prefeito a administrar Istambul por três anos consecutivos, se vencer as eleições de 30 de março.
6.5 BILHÕES DE DÓLARES PARA O SISTEMA FERROVIÁRIO: O metrô alcançou 41 km de extensão a partir de 81. Quando a linha Yenikapı-Hacıosman, com 23.5 km, estiver concluída, o tempo da viagem diminuirá para 32 minutos. Foram concluídos 44 quilômetros de túneis principais e Kartal-Kadıköy A linha Metro foi colocada em serviço. A linha Bus Station-Bağcılar-Olimpiyatköy entrou em serviço este ano. Até o momento, 6 bilhões e 633 milhões de TL foram investidos em sistemas ferroviários.
REVOLUÇÃO NO METRO: A PONTE DOURADA: O obstáculo para a construção da Ponte Golden Horn, que deve ser usada por 1 milhão de passageiros por dia, foi levantado com Topbaş. Os passageiros que pegam o metrô de Hacıosman com a ponte Haliç Metro Pass, uma das etapas mais importantes do metrô de Istambul, chegarão à estação de transferência de Yenikapı sem interrupção. Aqui com o link Marmaray, Kadıköy-Kartal, Aeroporto Bakırköy-Atatürk ou Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehir poderão chegar em pouco tempo.
7 JAVA E ESTRADA NO ANO 231
Antes do 2004, havia mil parques de estacionamento 592 em Istambul. Hoje esse número foi aumentado para 2 bin 419. Wandering era o maior problema. Esse problema foi resolvido estabelecendo uma grande empresa como a ISPARK. A estrada do túnel de Dolmabahçe-Bomonti foi aberta com um custo aproximado de 250 milhões de TL. Este túnel, que foi usado pela 22 milhares de veículos por dia, atingiu a meia hora de 5. A junção 7 e a estrada foram construídas no ano 231 em Istambul. 5 bilhões 175 milhões de TL foram gastos fazendo estradas, túneis e cruzamentos.
PROJETO DE AMOSTRA MUNDIAL: METROBUS
17 Em setembro 2007, os primeiros vôos do Metrobus entre Avcılar e Topkapı começaram. Assim, a alternativa de transporte público foi fornecida aos cidadãos no tráfego E-5. O Metrobus tornou-se o mais movimentado veículo de transporte de massa usado pelos habitantes de Istambul em pouco tempo. Em pouco tempo, o comprimento da Linha Metrobus foi aumentado para 50 quilômetros. Beylikdüzü-Sogutlucesme 83 no minuto desceu. 800 mil pessoas estão viajando por dia com o Metrobus. A frota da IETT foi renovada. O 3 bin 86 do IETT é o 705 mais recente do barramento. O IETT se tornou a maior frota de ônibus do mundo.