Concurso Derince Port

Porto de profundo choque no concurso: República da Turquia State Railways (TCDD) de Kocaeli Derince Port por um período de 36 anos a ser dado o direito de operar 'com o processo de licitação de privatização foi feita a negociação final.
Seis empresas participaram da licitação realizada sob a presidência da comissão de Ahmet Aksu na Administração de Privatização. Após 6 rodadas, o leilão começou. A Comissão de Licitação determinou o preço inicial do leilão em $ 3 milhões. Após essa etapa, todas as empresas participantes desistiram da licitação. O presidente da Comissão de Licitações, Ahmet Aksu, disse que o concurso foi cancelado.
Aqui estão todos os desenvolvimentos do concurso ...
Todos os participantes desistiram da rodada do leilão. O presidente da Comissão de Licitações, Ahmet Aksu, disse que o concurso foi cancelado.
O preço inicial do leilão foi de $ 516 milhões. A Comissão de Licitação determinou este preço.
O leilão começou. Safi Indústria e Comércio de Combustíveis Sólidos Inc., Kumport Liman Hizmetleri ve Lojistik Sanayi ve Ticaret AŞ, Cengiz İnşaat Sanayi participará do leilão.
Yılport Holding foi eliminado na terceira rodada.
O lance mais alto na segunda rodada de qualificação foi de US $ 302 milhões. Ceynak Lojistik ve Ticaret AŞ foi eliminado.
O lance mais alto na primeira rodada de qualificação foi de $ 252 milhões. A Peninsular and Oriental Steam Navigation Company foi eliminada.
O lance mais alto para a rodada de não qualificação foi de US $ 180 milhões.
EMPRESAS PARTICIPANTES
No concurso, Yılport Holding AŞ, The Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, Safi Solid Fuel Industry and Trade AŞ, Kumport Liman Hizmetleri ve Lojistik Sanayi ve Ticaret AŞ, Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ e Ceynak Lojistik ve Ticaret AŞ competiram.
CONCURSO DE 2007 CANCELADO
Em 2007, foi realizado o primeiro concurso para o porto, o qual foi incluído no âmbito da privatização pela Administração da Privatização através do método de “atribuição dos direitos de exploração”. Como resultado do leilão, o lance mais alto veio do Türkerler Joint Venture Group com 195 milhões 250 mil dólares. No entanto, o Conselho de Estado cancelou essa privatização, levando em consideração as contradições do plano de zoneamento em relação ao porto de Derince.
PORTO ESTRATÉGICO PROFUNDO DE 114 ANOS
A história do Porto Derince remonta a 1900. O porto, cuja construção começou com uma concessão dada à Companhia Ferroviária Anadolu Baghdad, foi inaugurado em 1904. Danificado no terremoto de 1999, o porto possui uma área de 422 mil metros quadrados.