Decisão de rejeição para a construção de viadutos em Gökovada: MUĞLA Comissão Regional para a Proteção de Ativos Naturais No. 2, o viaduto que se pensa ser construído na Junção de Gökova na área SIT natural e arqueológica para fornecer acesso ininterrupto a Marmaris e Fethiye não é satisfatório. 'decidido. A decisão da Comissão agrada aos ambientalistas.
Direcção Geral de Rodovias, Marmaris, Fethiye e Muğla para se conectar aos semáforos na estrada sem interrupção para mover sem interrupção para fazer o viaduto para Gökova Junction.
De acordo com o pedido para o viaduto a ser construído na junção de 26 para Muğla e 29 quilômetros para Marmaris, o projeto foi preparado e aprovado sem pedir a opinião do Prefeito de Gökova e da população local. O município de Gökova foi informado de que o viaduto será feito. O fato de que a estrada existente na área natural e arqueológica do SIT com túmulos de rocha registrada como ativos culturais abaixo será preenchida entre os medidores 3 e 4 e um túnel será construído na entrada e saída de Marmaris trouxe as reações. Ambientalistas, especialmente Akyaka Mayor Ahmet Çalca, se opuseram ao projeto. A Prefeitura de Marmaris, o Departamento de Cidades e Planejamento Regional da Universidade de Belas Artes de Mimar Sinan pediram um especialista. Docente e Especialista em Transportes como especialista. Orhan Demir foi designado. Dr. Demir, em um relatório que ele preparou em dezembro passado depois de um mês de inspeção, disse que não há absolutamente nenhuma necessidade de viadutos nesta região até a 2033.
'HIGHWAYS TEM QUE CANCELAR O PROJETO'
Necmettin Yankol, advogado da Câmara Municipal e ambientalistas, explicou o seguinte processo:
“Agimos logo após a notícia de que o viaduto será construído na imprensa nacional e local. Seguindo o relatório de Bilirkiş Demir, solicitamos o cancelamento do projeto do viaduto com uma petição da Direção Geral de Estradas de Rodagem. Em nossa petição, mencionamos que a reunião do EIA não foi realizada, se houver, foi para exibição. Afirmamos que os habitantes da região constituem a seção consciente que se opõe às questões da hidrelétrica (UHE) e da mineração, e que se não for cancelada, terá início a fase de ação. Também colocamos as publicações do jornal no arquivo. A administração deveria nos responder dentro de 60 dias. Se isso não tivesse acontecido, o processo de julgamento teria sido iniciado no Tribunal Administrativo de Muğla com um pedido de suspensão da execução. A resposta à nossa petição veio em 28 de fevereiro, e a decisão da Comissão Regional de Muğla para a Proteção do Patrimônio Natural foi acrescentada ao anexo. Depois que a decisão da comissão expressou parecer negativo, não há mais necessidade de um processo judicial. Com esta decisão, a Direção Geral de Rodovias tem que cancelar o projeto o mais rápido possível ”.
A VIOLAÇÃO NÃO É ADEQUADA
Na decisão da Comissão Regional de Conservação do Patrimônio Natural de Muğla nº 27, composta pelo Vice-Presidente Mergül Kotil, Mustafa Şenocak, Emre Öğmen, Ahmet Çömlekçi, Murat Koyuncu e Yavuz Özdemir, que se reuniu na Presidência de Serdar Çalkan em 2 de dezembro, "O viaduto a ser construído Foi decidido que o projeto de interseção, que é o objeto da demanda, está dentro dos limites da área protegida de primeiro grau, a cobertura vegetal, a topografia e a silhueta da área serão destruídas pelo aumento da elevação da estrada e corte de árvores, e a necessidade de tornar a textura da área sustentável. A decisão da comissão deixou os ambientalistas encantados.
Trazendo a questão do viaduto para a agenda e fazendo um esforço intenso para o seu cancelamento, o membro do Conselho Municipal de Marmaris e profissional de turismo Nurcan Dağ disse: "No final, ficou decidido o que deveria ser e o meio ambiente foi salvo. Filiz Ersan, Presidente da Marmaris Meio Ambiente e Voluntários do Turismo, disse que a comissão "decidiu cometer um erro".
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