BTK Railway Line está chegando ao fim

A linha ferroviária BTK está chegando ao fim: a linha ferroviária será testada no final deste ano. Na segunda metade do 2015, a linha que conecta os três países estará totalmente operacional.

Turquia, Azerbaijão e as redes ferroviárias Baku-Tbilisi-Kars irá combinar Georgia chegando ao fim da linha ferroviária. No final deste ano, os testes serão realizados na linha ferroviária, onde 99 por cento foi concluído, e a ferrovia estará totalmente operacional na segunda metade do 2015. Quando o projeto estiver concluído, a primeira etapa será capaz de transportar 1 milhões de passageiros anuais e 6.5 milhões de toneladas de carga.

Aproximadamente 10 anos, visa estabelecer uma ligação ferroviária direta entre a Geórgia ea Turquia a partir da agenda de Kars-Baku Railway Project quer saber é o cento 99 concluída. O custo total de milhão de dólares 500 105 295 quilómetro de linha milhões de dólares foi recebido na Turquia e construiu seção 76 quilômetros entre Kars e fronteira com a Geórgia. seção que executa a construção da Turquia, de acordo com a infra-estrutura de dupla estava sendo construída como um único pai feito, Georgia é recebido seu empréstimo 200 milhões de dólares desde o Azerbaijão a partir da fronteira com a Turquia sobre 30 quilómetros até Ahilkelek está construindo uma nova linha ea ferrovia 160 quilômetros existente a partir da está revisando.

Base de logística dos azerbaijanos

Após a conclusão do projeto, um centro de logística será estabelecido pelo Estado do Azerbaijão em Kars para servir internacionalmente. Os azeris estão planejando estabelecer uma base logística em 30 hectares de terra em Kars sob o novo sistema de incentivo. Centenas de pessoas serão empregadas no enorme centro de logística do Azerbaijão em Kars. bens do Azerbaijão para os necessitados, os canais centro logístico aqui serão importados da Turquia.

O transporte em trânsito aumentará

Quando o projeto for implementado, a Ásia Central através do Cáspio para conectar-se a Turquia, fornecimento de acesso ao longo da estrada entre a Europa e Ásia Central, Turquia e a Geórgia eo Azerbaijão-Turcomenistão passando por transporte combinado ferroviário-mar, ligando a Ásia Central para o Mediterrâneo e da Ásia Central e trânsito em trânsito. Garantir a realização do projeto de desenvolvimento da cooperação no campo da energia entre os países 3, Azerbaijão e Turquia serão unidos por via férrea através da Geórgia. A base logística, planejada para ser estabelecida no centro de Kars, também estimulará o comércio diário e o turismo na região. O projeto também resolverá o problema da logística, um dos maiores problemas do Oriente. O projeto, que irá gerar vitalidade econômica, também atrairá investidores que têm medo de ir à região ou sair.

Meta, 3 milhões de passageiros, 17 milhões de toneladas de carga

Quando a Baku-Tifl é Kars Railway entra em serviço, a 1 pretende transportar milhões de passageiros e 6.5 milhões de toneladas de carga, enquanto a 2034 deverá transportar 3 milhões de passageiros e 17 milhões de carga nesta linha. Afirmando que o futuro de uma incrível demanda de carga de muitos países já está claro, disseram as autoridades, ciddi Uma carga séria será carregada na linha. É claro que não existe tal coisa que essas cargas permanecerão em Kars. Um centro de logística será estabelecido e haverá uma linha de trânsito. A remessa terá lugar nesta linha. ”