Muratlı Railway Road Hurts Drivers: Os motoristas no distrito Muratlı de Tekirdağ expressaram que estavam bastante desconfortáveis com a travessia ferroviária atrás da torre do relógio.
O taxista Ahmet Tunç, que referiu que o trânsito está paralisado devido à passagem de trens em determinados períodos, disse que se formaram longas filas de veículos. Sublinhando que os acidentes se tornaram inevitáveis pelo facto de o cruzamento ferroviário também estar ligado ao cruzamento, Tunç disse: “Principalmente de manhã e à noite, o trânsito está bloqueado devido à intensidade dos veículos de serviço da fábrica e veículos de transporte de estudantes. Embora os guardas de trânsito mostrem a sensibilidade necessária e procurem diminuir a densidade, acidentes podem ocorrer porque eles não conseguem parar ali até a noite. É inevitável que ocorram imagens que lembrem o trânsito de Istambul ”, censurou.
Talat Aygün afirmou que os motoristas e o público saudaram a inquietação da rota do veículo com o fluxo do serviço de trem e disse que é necessário construir um anel viário e disse: "Pelo menos, o fluxo de tráfego será aliviado em certa medida, uma vez que os veículos com tonelagem passarão pelo anel viário. Turquia Tekirdağ - Muratlı, Mardin - Nusaybin e Ankara - distrito de Sincan, incluindo o meio da estrada de trem se divide em três lugares. "Há anos que esperamos por uma solução para este problema."
Os motoristas lembraram o aluno Halil Çalık, que perdeu a vida em um acidente na estrada do trem, e Lütfi Çelikkan, que sobreviveu por acaso, e afirmaram que deve ser encontrada uma solução para o problema.
Por outro lado, o 9 quilômetro é possível passar por uma linha reta fora do distrito, juntamente com a estação ferroviária também é esperado para ser removido do local de poluição sonora é esperado para ser evitado. Tomando a ferrovia para fora do distrito, o centro da cidade deve criar mil medidores 500 de comprimento e 25 metros de largura.
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