A linha ferroviária suburbana Haydarpaşa – Pendik, de 1871 quilômetros, concluída em 91, não está em operação desde junho de 2013. As estações históricas da linha ferroviária a renovar no âmbito das obras de Marmaray também correm o risco de serem demolidas. A Estação Ferroviária de Göztepe, um dos símbolos do lado Anatólio de Istambul, é uma das estações cuja demolição é certa. Afirma-se que a idade da estação é próxima de 100.
Os serviços de trens entre Haydarpaşa e Pendik foram suspensos desde junho 19. O motivo é a estação vizinha no lado oposto HalkalıO mesmo que Sirkeci: Marmaray! No âmbito dos projetos de Marmaray e trens de alta velocidade, a linha ferroviária suburbana entre Haydarpaşa Pendik também está sendo renovada. A regeneração no âmbito da histórica Estação Ferroviária de Göztepe será destruída. Ele demolirá a estação espanhola OHL Göztepe, que participa ativamente das obras de Marmaray, e a substituirá por uma nova estação "moderna". (Ohl'y da República da Turquia participaram do projeto Marmaray, que vai pagar 932.8 milhões de euros. Este valor foi o maior negócio da empresa recebidos até agora.) Haydarpaşa Pendik linha de trem entre 16 uma estação. Afirma-se que a maioria dessas estações será destruída e reconstruída, interrompendo a textura histórica.
Lançado no 1871
"A estação histórica de Göztepe está sendo demolida, pois há três erros de duas linhas na área onde Marmaray será usado." Explicando que a Estação Göztepe tem um valor histórico e arquitetônico, Erkan disse: “A linha suburbana é colocada em serviço em 1871. Estimamos que a Estação Göztepe foi construída nos primeiros anos do século XX. Marmaray Kartal Kadıköy Também pode ser conectado à linha. Destruímos essas estações e danificamos o tecido histórico. ”
Erkan também afirmou que a estação de Göztepe é considerada como uma estação de túnel quando está sendo construída e tem um recurso extra. Nas estações de túnel, os passageiros viajam no subsolo por um tempo.
ESTAÇÕES 27 TÊM
Como parte da linha anatólia de Bagdá, no lado da Anatólia, há garagens e instalações da estação 27 entre Haydarpasa e Gebze. Estes incluem: Haydarpasa, Sogutlucesme, Kiziltoprak, Feneryolu, Göztepe Erenköy, Suadiye, Bostancı, Küçükyalı İdealtepe, Süreyyaplaj, Maltepe, Cevizli, Ancestors, Kartal, Yunus, Pendik, Kaynarca, estaleiro, Guzelyali, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi, Gebze. Edifícios de Haydarpasa, Kiziltoprak, Feneryolu, Goztepe, Erenkoy, Suadiye, Bostanci, Maltepe, Kartal Yunus são edifícios históricos e registados.
Sirkeci, uma parte da ferrovia de Rumeli que será demolida dentro do escopo de Marmaray Halkalı As unidades 18 estão localizadas entre a estação e a estação. Estes incluem: Sirkeci, salva-vidas, Kumkapı, Yenikapı, Kocamustafapaşa, Yedikule, Kazlıçeşme, Zeytinburnu, Çankaya, Bakırköy, Yeşilyurt, Yeşilköy, Florya, violeta, Küçükçekmece, Soğuksu, Canárias Halkalı.
SAFARI AVINA SIMILAR
Sunay Akın, poeta que mora em Göztepe há 40 anos e é dono de um museu no bairro. Kadıköy Ele disse que foi tomada uma decisão na Câmara Municipal de transformar a estação de trem em questão em um museu. "Mas a decisão não foi aceita pelo Ministério dos Transportes", disse Akın. Afirmando que obras de estações de metrô são realizadas em cidades como Londres e Paris, Akın afirma que a história é preservada nesses lugares: “As autoridades não aceitam ideias diferentes. Ninguém tem objeções à renovação da ferrovia. Mas o princípio básico deve ser a preservação da história”, afirmou. Afirmando que duvida da boa vontade de quem vai trabalhar na estação, Akın disse: “Eles querem destruir a história, não preservá-la. Isso é terrível. "É como um safári onde os ricos saem e caçam animais inocentes na África", disse ele. - Liberdade
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