A mudança feita pela ESHOT no transporte deveria ter sido perguntada primeiro aos cidadãos: Perguntamos aos Izmmirlis sobre a decisão radical da ESHOT, que renovou o transporte do começo ao fim.
Perguntamos ao povo de Izmir sobre a decisão radical da ESHOT que renovou completamente o transporte, e recebemos a resposta: “Não queremos usar 3-4 veículos no transporte, o tempo de viagem ultrapassará o sistema de '90 minutos'”.
A Direção Geral da ESHOT do Município Metropolitano de Izmir está se preparando para assinar uma nova era no transporte público urbano de Izmir, a partir de domingo, 29 de junho. O objetivo é reduzir o número de ônibus no centro da cidade com o novo sistema, no qual os serviços circulares aumentarão. No antigo sistema, existiam 06.00 voos para o centro entre as 09.00h89 e as 212h4 com 16 linhas. Este número chegou a 72 mil 35 ao longo do dia. Com o novo sistema, o número de veículos que passam por minuto diminuirá em 56% no Boulevard Şair Eşref, XNUMX% no Boulevard Fevzipaşa e XNUMX% no Boulevard Gazi. O sistema que mudará os hábitos do povo de Izmir do início ao fim é Bostanlı e Karşıyaka cais, centros de transferência Egekent, Evka-3, Kemer, Şirinyer, Tınaztepe, Fahrettin Altay e Sarnıç, garagem distrital de Gaziemir, estações de metrô Bornova, Üçyol e Halkapınar serão os principais centros de transferência. Poucos dias antes da implantação do projeto, recebemos nas paradas a opinião da população de Izmir sobre o assunto. Muitos residentes de Izmir afirmaram que esta decisão radical criaria problemas de transporte e vitimaria os cidadãos. Afirmando que o novo sistema pode causar graves problemas de transporte, os cidadãos concordaram que os problemas que irão enfrentar serão grandes devido às constantes transferências e ao fim do período de veículo único.
O QUE OS IZMIRIANOS DISSERAM SOBRE O NOVO SISTEMA?
Mehmet Ural: Acho que esta decisão radical criará turbulência no transporte de Izmir. “Não consigo compreender a abolição dos serviços de autocarros que utilizamos há anos e aos quais nos habituámos.”
Emine Barış: O novo regulamento visa reduzir o congestionamento do tráfego, direcionando os passageiros para Metro e Izban. Porém, neste caso, teremos que fazer transferências constantes. Assim, haverá muito congestionamento nas estações de transferência.
Ali Eren: Moro longe das estações de metrô e Izban. Terei que fazer transferências constantemente para ir de um lugar para outro. Prefiro usar um único meio de transporte.
Ercan Türk: Os problemas de trânsito podem diminuir a partir de segunda-feira, mas a implementação deve ser organizada de forma que os cidadãos não sejam vítimas. Para este efeito, uma aplicação piloto poderia ser feita numa determinada região. Afinal, o Metro não cobre Izmir inteira.
Muzaffer Sayer: Quem usa Izban e Metro já os usa. Neste caso, haverá congestionamento nessas linhas. Acho errado começar esta prática antes da inauguração das novas estações do Metro e Izban.
Nurtaç Ayarcı: Não houve necessidade de tal aplicação em Izmir. De qualquer forma, o trânsito não é tão congestionado se comparado a outras cidades. Eu moro em Gümüşpala. Não poderei mais ir a Basmane por nenhum motivo. Acho que a implementação vem de cima para baixo.
Nalan Kılıç: Eu moro em Eşrefpaşa. Eu já estava fazendo duas viagens para o trabalho. Terei que fazer 4 documentos com a nova aplicação. Além disso, se eu não conseguir fazer uma transferência em 90 minutos, terei que pagar a taxa novamente. Este problema pode vitimar os passageiros.
Hasan Ortak: Somos idosos. Temos certos hábitos. Os ônibus que sempre usamos não devem ser retirados. Será muito difícil para pessoas como nós transmiti-lo continuamente.
Tolga Irmak: BayraklıEu moro em . Eu sou um estudante. Acho que haverá muito trânsito nas estações de transferência, principalmente durante os meses de inverno. A aplicação deverá facilitar o acesso às escolas, e não dificultar.
Tuğçe Kenar: Eu moro em Bornova. Estou estudando na Universidade 9 Eylül. Quando o ônibus 515 sair, irei para a escola fazendo 3 viagens. Isso causará uma enorme perda de tempo. “Não quero que nosso ônibus seja removido.”
Egehan Akar: É difícil dizer qualquer coisa antes de iniciar a aplicação. No entanto, acho que o congestionamento do tráfego diminuirá significativamente. Teria sido melhor se o projeto tivesse sido implementado através de uma experiência piloto numa região específica. Vamos esperar e ver.
Habibe Kan: Metro e Izban não cobrem Izmir inteira. Se o transporte depender de alguns serviços circulares, haverá congestionamento nos ônibus e nos centros de transferência. Além disso, as linhas que circulam na rodovia e não atrapalham o trânsito não devem ser canceladas.
Fatih Turgut: Os preparativos para o transporte devem ser feitos tendo em conta as nossas pessoas com deficiência, idosos e grávidas. Esta prática obriga os passageiros a fazerem transferências constantemente. Os idosos, deficientes e grávidas não devem ser vítimas.
Trocaremos pelo menos 2 veículos
Os detalhes do sistema que mudará completamente os hábitos de transporte dos cidadãos em Izmir são “www.eshot.gov.t éComeçou a ser publicado em”. O projeto, que terá vantagens como redução da taxa de gases de escape no centro e redução da poluição atmosférica, sonora e visual, acabará com o transporte em veículos únicos em Izmir. Em muitos distritos, os cidadãos já não poderão ir trabalhar durante o dia e ir para casa à noite “sem parar”. Não se sabe se '90 minutos' funcionará dentro do sistema devido ao grande número de transferências.
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