O YHT será conectado ao Marmaray: A abertura da seção de quilômetros 533 da linha total de quilômetros 266 será feita após a conclusão dos testes em andamento de sinalização, estrada e catenária.
O tempo de viagem entre Istambul e Ancara será feito através de Arifiye e durará cerca de 3,5 horas. Com a conclusão da seção de Geyve-Sapanca, o tempo de viagem na linha será reduzido para 3 horas.
De acordo com as informações recebidas pelo correspondente da AA, foi aberto o serviço de 533'da da linha YUM de 245, no quilômetro 2009 Ankara-Istambul. A construção do trecho de quilômetros 266 entre Eskişehir e Istambul, que foi concluída, será seguida por test drives, sinalização, testes de estrada e catenária realizados com o trem Piri Reis.
Os testes serão incrementalmente aumentados em velocidades de 60, 80, 100 e 120. A velocidade máxima de operação da linha será de 250 e os test drives serão baseados em 275 quilômetros por hora. Além disso, os chamados testes de sinalização de teste de tráfego serão concluídos.
Em primeiro lugar na YHT linha Ankara-Istambul Polatli, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova Sapanca, Izmit, deixará de ser um total 9 Pendik e Gebze.
A linha será conectada a Marmaray no 2015
Com a conclusão do padrão mais alto entre Geyve e Sapanca, que foi posteriormente projetado após o comissionamento da linha, o tempo de viagem entre Ancara e Istambul (Pendik) será reduzido para 3 horas 15 minutos e o tempo de viagem entre Ankara-Gebze diminuirá para 3 horas. A linha entre Geyve e Arifiye será usada por trens convencionais. Após a conclusão da segunda parte do projeto de horas 3 que viajam entre Istambul e Ancara, o tempo de viagem entre Ankara e Pendik ser 2 45 minutos.
Na primeira etapa, a última parada será a linha Pendik, que será estendida para a estação Söğütlüçeşme. A linha YHT de Ancara-Istambul será conectada a Marmaray no 2015 e Halkalıvai chegar. Expedições diárias 16 serão realizadas. Uma vez conectado a Marmaray, todo 15 ocorrerá a cada minuto ou meia hora.
78 por cento da quota ferroviária no transporte de passageiros
Com a introdução das linhas YHT de Ancara e Istambul, a 10 deverá aumentar sua participação no transporte de passageiros para a 78. A linha YHT Ankara-Istambul tem como objetivo atender aproximadamente mil passageiros da 50 por dia e milhões de passageiros da 17 por ano.
A estrutura de arte 755 foi construída na linha Ankara-Istambul. A seção entre Köseköy e Gebze foi feita com uma concessão da UE de 150 milhões de euros. O custo da linha de 4 bilhões para 2 bilhões de dólares consiste em créditos.
Aplicação de preço flexível para bilhetes
Ankara-Istambul bilhetes de trem rápido será caro do ônibus, mais barato do que o avião. O TCDD fez alguns estudos técnicos sobre o assunto. Os cálculos iniciais revelaram um preço entre 70-80 lira. No entanto, esse valor será revisado novamente. Os preços dos ingressos flexíveis serão mais baratos em determinados dias e horários.
Seja o primeiro a comentar