É hora de Havaray: as linhas do teleférico em Istambul também ultrapassarão 30 quilômetros. Mais 10 linhas serão adicionadas às linhas de teleférico que servem atualmente entre Maçka-Taşkışla e Eyüp-Pierre Loti. A mais longa delas será a linha Mecidiyeköy-Zincirlikuyu-Çamlıca, que deve ter 10 quilômetros de extensão. Esta linha entrará em serviço em 2015. A maioria dos projetos de teleféricos será implementada em torno do Corno de Ouro. Outras linhas entrarão em serviço em Aydos, Büyükada, Kınalıada, Beykoz, Kayışdağı e Büyükçekmece.
O problema do tráfego em Istambul será resolvido pelo sistema ferroviário. Além das novas linhas de metrô, a cidade será tricotada com redes aerotransportadas de ferro. Com o objetivo de aumentar a extensão do sistema ferroviário para 2019 quilômetros em 774, o Município Metropolitano de Istambul (IMM) contribuirá para a solução do problema não só com o metrô e o bonde, mas também com os sistemas ferroviários aerotransportados.
PRIORIDADE DOS LOCAIS DE BLOQUEIO
O Município Metropolitano de Istambul (IMM), que abriu concursos para projectos do Metro e iniciou obras, também publicou anúncios de concurso para as linhas Havaray. A IMM, que fornece anúncios para o projeto e serviço de consultoria, está planejando abrir a linha de aeródromos 10 nas áreas onde o tráfego é pesado. Assim, o comprimento total das linhas do Aeroporto de Sabiha Gökçen - Fórmula, Ataşehir-Ümraniye, Kartal-D100 e Maltepe-Başıbüyük será de 52 quilómetros.
ABRIRÁ EM 2015
A linha aérea mais longa Kadıköy- Ela passará pela rua Fahrettin Kerim Gökay e pela avenida Şemsettin Günaltay, chamada de 'estrada de microônibus' entre Maltepe e Kartal. O comprimento dessa linha será de 18 quilômetros. As linhas Havaray mais marcantes no lado europeu são Şişli-Taksim, 4. Levent-Gültepe-Levent, Sefaköy-Halkalı-Beylikdüzü será colocado em vida. Todas as linhas, a primeira das quais entrará em serviço em 2015, tem previsão de conclusão em 2023.
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