Devido à linha YHT, Darıca se dividiu em duas: a municipalidade metropolitana de Kocaeli construiu um túnel sob a ferrovia para cruzar a rota do trem de alta velocidade em dinamarquês. Como resultado das obras realizadas devido à via férrea que separa Okul Caddesi e Topçular Caddesi uma da outra, as duas ruas foram ligadas por um túnel. Os veículos agora fornecerão transporte através do túnel, passando a ferrovia por baixo. A seção ferroviária do túnel, cujas paredes foram reforçadas com obras de estacas perfuradas, foi escavada e esvaziada. Anteriormente, durante a construção da ferrovia, deixava-se espaço para a passagem subterrânea no trecho da via. Essa área foi alcançada por escavação e um túnel foi criado sob a ferrovia. A largura do túnel no projeto, que é de 230 metros de largura, foi realizada em 7 metros. O projeto, cuja largura de estrada é de 4 metros, inclui calçada de um metro e meio de largura.
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