Detalhes completos do acidente de metrô em Istambul

Detalhes completos do acidente de metrô em Istambul: um vagão de metrô em Istambul, bairro industrial entre os degraus de Seyrantepe, corre para fora da pista e bateu lajes. Um ferro quebrado perfurou o vagão e foi preso nos passageiros por Fatih Çoban. Pastor para entrar no grande quadril de ferro, trem do metrô completamente derrubado uma tragédia em Istambul mais barato sobreviveu.

Um dos vagões do metrô Yenikapi Haciosman descarrilou ontem de manhã durante a mudança de treliça entre as estações do Distrito Industrial Seyrantepe. Vagão fundido, trabalho de construção devido à borda dos trilhos bateu as placas de metal de folha. Uma das âncoras que seguravam as placas rompeu o vidro da porta do vagão do metrô e penetrou nas nádegas do guarda de segurança Fatih Çoban (33) sentado no banco da frente. Fatih Shepherd resgatou os bombeiros depois de cerca de 40 minutos.

Ele estava indo para casa do trabalho

Fatih Coban trabalhando como guarda de segurança em um local em Gayrettepe ontem, 09.15'te Seyrantepe'deki Yenikapi Hacıosman metrô para ir para casa. Çoban e sobre os passageiros 30 na parada de Sanayi Mahallesi, passou para o metro de transferência para Seyrantepe. Metro, depois de alguns minutos, 'Shaft 1 chamado de' Construção, Turquia ficou sob parte Touring completo e Automobile Corporation. Aqui, a segunda carruagem descarrilou por uma razão não especificada durante a troca de tesoura, embora tenha diminuído sua velocidade completamente. O vagão explodido atingiu os painéis de chapa metálica que separavam a construção e os trilhos. Quando a carroça saiu da pista, mas enquanto a cabeça continuava avançando, uma das barras que segurava os painéis de chapa bem esticada arrebentou o vidro da porta da carroça. Iron, sentado em frente à porta, sentado no banco do bezerro do quadril de Fatih Shepherd, saiu. Enquanto o mercado da vida no metrô, vagonda gritando correu para a porta gritando.

TRANSPORTE DE 'EKŞİ'

Um internauta que alegou que havia um passageiro no metrô, explicou suas experiências no dicionário azedo: Logo depois, pressionamos o botão de saída de emergência no metrô e as sirenes tocaram. Por sorte, não havia parede nos dois lados do metrô, mas um espaço vazio no lado direito, com trabalhadores da construção e da construção civil. Pedimos-lhes ajuda. A porta se abriu e nós começamos a sair. Queríamos uma ambulância e o 30 não foi à ambulância por alguns minutos. O homem continuou deitado no chão, ferido. Um dos sobreviventes disse aos trabalhadores no metrô “Não há trabalhador médico aqui? Alguém para quem você pode ligar se algo acontecer com você? Ama Mas a cabeça dos trabalhadores inclinada para a frente foi suficiente para resumir a gravidade da situação. Não há muito a ser dito. ”Sobre a notificação do acidente, um grande número de ambulâncias e equipes de bombeiros foram encaminhados para a estação de metrô. Bombeiros e equipes 112 chegaram pela primeira vez ao local do acidente. Bombeiros descendo para o túnel com cilindros de oxigênio, antes do exterior do corpo do pastor Fatih Shepherd cortou as partes do ferro.

"Eles poderiam cair no túnel"

O pastor foi retirado do túnel com um pedaço de ferro no quadril. Um dos trabalhadores que trabalhava no túnel durante o acidente disse: “De repente, o som veio. Nós não sabemos o que aconteceu. Nós corremos e tentamos ajudar. Tiramos os passageiros do nosso próprio túnel. Seria tão ruim se esse metrô fosse derrubado. Há outro túnel ao lado do medidor 30. Talvez ele pudesse ter descido até lá. Alá protegeu .. Istambul Metropolitan Municipality (IMM), a revisão técnica das equipes após o acidente continua, disse que a descrição detalhada será feita.

'Dói muito, mas eu tenho que ir trabalhar hoje à noite'

No acidente do METRO, Fatih Çoban, um guarda de segurança particular que foi ferido com ferro passando pelo quadril, foi trazido para o Hospital de Treinamento e Pesquisa de Okmeydani por ambulância. Notícias do evento do pai, o capitão aposentado Şeref Shepherd chegou ao hospital e se encontrou com seu filho em uma maca. Ele disse ao pai: “Dói muito. Eu tenho que ir trabalhar hoje à noite. Quando eu saio ”Shepherd, então a cirurgia foi feita.

Investigação da probabilidade de sabotagem

Burhan Civelek, o engenheiro do METRO, disse à polícia: “Eu não entendi o que aconteceu. Eu não sei porque o trem descarrilou ”. A decisão do Ministério Público de Istambul de estabelecer um especialista no acidente também é considerada a possibilidade de sabotagem.

ACIDENTES

Acidente no vagão do metrô que sugere que um dos usuários do Twitter 'mukoyoko' era. Aqui estão os tweets do 'acidente do mukoyoko':
Time 09.31: O túnel do metrô de Sanayi para Seyrantepe acabou de cair. Eu me machuquei no carro 2 (eu só sei porque eu estava lá) !!
09.32: Acabamos de sair do túnel, eles ainda não removeram os feridos.
9.42: Eu ainda estou esperando aqui. Eu não sei de onde a ambulância vem, como ela chega aqui.
9.46: A ambulância está finalmente aqui!
9.53: Eles vieram do corpo de bombeiros.
10.08: Eles finalmente pegaram os feridos. Eles estão levando-o embora. Eu posso respirar agora!
10.13: Nós estávamos em Turing. Nós subimos, estamos saindo agora.
10.55: Eu não pude fazer nada pelos feridos do choque, tremendo. Nada, merda, merda.

1 Comentários

  1. Como o nome indica: "Guide-Road-Transport-System" do cluster superior do telhado, "Rail-Carrier". Portanto, há um trilho guiado + um par de rodas e eles são muito pesados ​​para levantar facilmente (> 12 - até mesmo> 20 toneladas). Alguém deve saber dizer-nos /-nos COMO este sistema, que passa pelo canteiro de obras a baixa velocidade, PODE SAIR DO TRILHO!

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