Marmaray-2. Jobs parou na Etap devido a aumentos de custos: firma OHL, Sirkeci-HalkalıAs linhas suburbanas de Gebze-Haydarpasa para melhorar o projeto, citando o aumento de custos, paralisaram o trabalho.
O Ministério dos Transportes disse em uma declaração escrita oficial que o projeto não seria suspenso e seria concluído em junho 2015. O consórcio da AMD Rail, incluindo a Doğuş Construction, ganhou o concurso para a melhoria da linha, mas rescindiu o contrato pela mesma razão e solicitou a arbitragem internacional.
O Ministério dos Transportes também informou que Gebze-Halkalı Ele fez uma declaração sobre a melhoria das linhas suburbanas. Afirmando que o projeto não está em questão, foi enfatizado que as empresas Ohl-Dimetronic continuam a ser contratadas. Foi anunciado que o projeto foi assinado em outubro 26 e terminará em junho 2011.
Os burocratas do Ministério dos Transportes salientaram que este projeto foi financiado por fontes da UE e que o processo de concurso, o processo de concurso e a fixação de preços foram realizados inteiramente no âmbito da legislação da UE. Consórcio AMD ganhou o primeiro concurso, mas o preço é baixo, alegando que eles aplicaram a arbitragem, lembrando funcionários, a segunda vez que a empresa espanhola OHL venceu o concurso, disse. No entanto, esta empresa também abrandou o trabalho, citando o aumento de custos, indicando que as autoridades não vão parar de trabalhar no futuro próximo vai continuar, dizendo que as negociações continuam.
179 MILHÕES DE DIFERENÇAS DO EURO ENTRE DOIS LEUTOS
No âmbito do projecto Marmaray, Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı A melhoria da construção de linhas suburbanas, licitação de sistemas elétricos e mecânicos, foi realizada pela primeira vez na 2006 em fevereiro. O AMD Railway Consortium, formado pela francesa Alstom, a japonesa Marubeni e a Türk Doğuş Construction, ganhou o concurso com uma oferta de 863 milhões 373 mil Euros. Junho 2007'de lugar foi entregue ao trabalho. No entanto, a AMD fez um aviso de rescisão no mês de março 2010 sob o contrato; no entanto, o Ministério dos Transportes respondeu que as razões pelas quais o contratante apresentou eram inválidas. A AMD solicitou então a Arbitragem ICC no 13 July 2010. Funcionários do Ministério informaram que o processo de arbitragem ainda está em andamento. Após a renúncia do Consórcio AMD, a empresa espanhola de OHL venceu a oferta com 1 bilhões 42 milhões de euros. Assim, o preço de 179 milhões de euros subiu em relação ao primeiro leilão.
Quando o projeto for concluído pelo Ministério no final da 2015, linhas suburbanas e linhas de metrô serão integradas em Marmaray. Gebze-Halkalı e o tempo de viagem será reduzido para 105 minutos. Marmaray 48 programado para ser concluído nos meses 2. No estágio, as linhas suburbanas existentes 43.4 quilômetros no lado asiático e 19,6 quilômetros no lado europeu seriam melhoradas e transformadas em um metrô superficial com a adição da terceira linha.
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