O bonde Konya da Skoda foi introduzido na Innotrans: A Skoda Innotrans introduziu o primeiro bonde movido a bateria 2014 que começou a produzir para a Konya na 12.
O 100 de baixo nível, sem fio, 5, de Konya, dividido em duas vias, foi exibido no espaço aberto do Forotity Classic 28T Innotrans. O bonde era um dos dois veículos que a Skoda trouxe para essa feira.
Konya Tram usa bitola padrão (1435 mm) e pode acelerar até 70 km/h. O tkamva de 32,52 m de comprimento e 2,55 m de largura pode transportar 56 passageiros, 364 dos quais sentados. O design totalmente rebaixado e a economia de energia na frenagem são outras características marcantes do bonde. O bonde usa um sistema de alimentação de 750 V DC.
A Forcity 28T também está disponível em uma versão sem fio usando uma bateria de nano-lítio-titânio. Com estas baterias, o bonde pode ir 3 km sem a necessidade de linhas de energia.
O design exterior do bonde é inspirado por motivos arquitetônicos islâmicos.
Em 2012, a Skoda ganhou o contrato da Konya para 72 bondes. 12 deles serão movidos a bateria e serão entregues ao município no ano que vem. As entregas dos 60 Forcity Classic 28T restantes já começaram. Prevê-se que estes 12 eléctricos prossigam sem catenária no troço de 1,8 km que passa pelas zonas históricas da cidade.
Konya, com este carro, Turquia será uma das duas cidades que utilizam eléctrico sem fio. A Hyundai Rotem assinou recentemente um contrato para İzmir com veículos 38. Os veículos híbridos da Hyundai Rotem são capazes de avançar nas partes sem bateria da linha.
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