10 pode ir no dia dos acidentes de tráfico

10 pode ir no dia dos acidentes de trânsito: Nós nos lembramos das VÍTIMAS DO TRÁFEGO NO 16 NOVEMBRO. lesão média diária 10 800 próximo e perda de vida resultante de Turquia, onde o assassinato de tráfego da vida, foram reconhecidos oficialmente em vítimas 2007 TRÁFEGO dia memorial.
O Dia Memorial às Vítimas do Trânsito Mundial, em 1993, foi lançado pela UK Road Peace. Organizações não-governamentais que trabalham para vítimas do tráfico organizam eventos no terceiro domingo de novembro de cada ano para comemorar os milhões de vítimas e suas famílias que foram mortas ou feridas em acidentes de trânsito e para aumentar a conscientização pública.
Outro objetivo deste dia especial é homenagear os serviços de emergência e equipes de segurança e especialistas em saúde que apóiam as vítimas após os traumas causados ​​por morte e ferimentos, disse Tanzer Gezer, diretor do Programa Global de Segurança Rodoviária da Associação do Instituto de Saúde: e comemorar o Dia da Memória das Vítimas do Trânsito Mundial da dor generalizada.
26 Outubro 2005 Assembléia Geral da ONU com a Resolução da ONU 60 / 5 "As vítimas da vitória e suas famílias são reconhecidas de maneira especial", especificando um dia comemorativo especial como o Dia Mundial Gezer disse: "mortes e lesões por acidentes de trânsito foram inesperadas. É um fato que é um fenômeno que causa traumas severos em indivíduos e que tem um efeito duradouro sobre as vítimas e suas famílias de tempos em tempos, deixando vestígios permanentes. Todos os anos, milhões de pessoas se juntam a essa enorme massa de vítimas. De fato, a maioria das vítimas das colisões evitáveis ​​são jovens.
Tanzer Gezer afirma que os assassinatos no trânsito infelizmente não são o primeiro item da agenda em nosso país, que eles não são reconhecidos no público, que a empatia não pode ser estabelecida com as vítimas e que o apoio público para a solução está faltando. De acordo com Gezer, nosso arranjo legal está longe de ser empático e inclui exceções para máxima proteção em caso de colisão.
9.752 PERDIDO OU FERIDO EM UMA ESTRADA SEM VIDA PEDONAL
Gezer disse que o estado de nossas estradas é grave, de acordo com as estatísticas do 2013 ano. 5.601 pessoa onde a iluminação está quebrada, o semáforo da pessoa 11.715 está quebrado, 109.828'na linha da pista da estrada está faltando ou danificado, ou chamou a atenção para os feridos.
CRITÉRIOS DE CONTROLE DE CORREIA E VELOCIDADE DE SEGURANÇA NÃO PODEM SER CONFIDENCIAIS PARA CADA CONDUTOR E PASSAGEIRO
Afirmando que a Associação do Instituto de Saúde realizou o seu primeiro “Encontro da Sociedade Civil de Segurança Viária” na semana passada em colaboração com a Association for International Road Travel, disse Gezer; Travma No encontro, as dimensões do trauma das colisões de trânsito foram trazidas à mesa com o encontro de médicos especialistas e foi apontado que as vítimas e seus familiares viviam após o evento. Prevenção de colisões no trânsito, para entender a necessidade de proteção máxima em caso de acidente, enfatizou-se a importância de expor as experiências das vítimas diante dos olhos da sociedade. ”
Tanzer Gezer disse que as vítimas e seus parentes deveriam ser encorajados a criar consciência na sociedade e que deveriam anunciar sua presença neste dia especial e que o primeiro passo seria tomar consciência do perigo causado pelo crescente número de acidentes de trânsito.
OS PASSAGEIROS DO ASSENTO TRASEIRO EXCLUEM A PROTEÇÃO DA CORREIA DE SEGURANÇA EM 22.27% DE ACIDENTES CAUSADOS POR FERIMENTOS POR MORTE!
Gezer apontou que% 50 dos veículos envolvidos no acidente são automóveis e% 22.27 destes veículos são modelos pré-1995 e não há obrigação de ter cintos de segurança nos bancos traseiros desses veículos; Emniyet A apreensão dos critérios de controle de velocidade e cinto de segurança para cada motorista e passageiro, sem exceção, a falha em cumprir as regras existentes, que não podem ser descritas como um acidente, prepara o terreno para traumas tão grandes quanto nossas mentes não levam ”, disse ele.
INCLUÍDO, A TAXA DOS REQUISITOS DE CINTOS DE SEGURANÇA NÃO COMPATÍVEIS NO MOMENTO DO ACIDENTE!
Gezer, que chamou a atenção para o fato de que o 81.226 dos motoristas mortos ou feridos não está claro para usar o cinto de segurança; O fracasso em manter registros nessa direção é sempre uma falha nos casos públicos. N 4.059, que tem uma certa condição de uso do cinto de segurança, está congelando nosso sangue como fatos que se refletem nos dados de que o motorista morto ou ferido não está usando o cinto de segurança, 35 não é obrigado a usar cinto de segurança ”, disse ele.