Marmaray 1 viajou 1,4 milhões de km por ano

Marmaray 1 1,4 viajou um milhão de quilômetros por ano: Marmaray 1, o projeto do século que conecta o continente da Europa e da Ásia de baixo do mar e é considerado uma maravilha da engenharia no mundo. celebrando sua idade.

50 milhões de passageiros foram transportados…

Desde a inauguração do trecho Ayrılık Çeşmesi-Kazlıçeşme de Marmaray, que entrou em serviço em 29 de outubro de 2013 e equipado com sistemas de alta segurança, foram feitas 100 mil viagens, 1,4 milhão de km foram percorridos e 50 milhões de passageiros foram transportados.

Projeto integrado com outros sistemas de transporte

Em Sirkeci, a primeira estação do lado europeu depois de passar sob o Bósforo. Kabataş-Há um lugar de estacionamento para 3.000 veículos em Marmaray, onde é possível fazer a transferência pela linha de eléctrico Bağcılar e Kazlıçeşme, que é a última estação do lado europeu, por transporte público rodoviário.

Marmaray, onde 48% dos seus passageiros vêm do lado da Anatólia e 52% do lado europeu, fica no lado da Anatólia, em Ayrılık Çeşmesi. Kadıköy- Está conectado ao metrô Kartal e ao transporte público marítimo e rodoviário em Üsküdar.

Marmaray, que tem integração com o metrô Taksim-Hacıosman na estação Yenikapı e com a linha de metrô Aeroporto Atatürk-Başakşehir-Estádio Olímpico, que será inaugurada em um futuro próximo, e Gebze-Halkalı A meta é de 1 milhão de passageiros por dia depois que o sistema suburbano for atualizado para o padrão de metrô.

Marmaray, que tem uma vida útil projetada de um século, foi projetado para ser resistente a terremotos de magnitude 9 e adequado para um intervalo de operação de trem de 2 minutos. A travessia do tubo do Bósforo de 1.4 km foi conseguida através da construção de uma ferrovia a uma profundidade de 55 metros em relação ao fundo do mar. Quando a melhoria das linhas suburbanas estiver concluída, Gebze e Halkalı A pista de aproximadamente 3 km, que terá um total de 58 estações, incluindo 42 estações profundas (Üsküdar, Sirkeci - 76,5m. profundidade, Yenikapı), será percorrida em 105 minutos.

Localizado no corredor de transporte ferroviário internacional no eixo Europa-Ásia, o Projeto também será integrado à rede principal YHT e aos projetos ferroviários Baku-Tbilisi-Kars.

Fonte Gebze-Ayrılık e HalkalıO projeto de melhoria das linhas suburbanas, que está em construção entre Kazlıçeşme e será ligado a Marmaray, deverá ser concluído em 2015.