Kars se tornará uma mini China com a ferrovia BTK

Kars se tornará uma mini China com a ferrovia BTK: Há um grande dinamismo em Kars, que é o centro da ferrovia que ligará a Ásia à Europa. Enquanto não havia espaço sobrando na Segunda Zona Organizada estabelecida na cidade, os russos caçavam terras para investimento na cidade. Foi afirmado que os investimentos a serem feitos em Kars transformarão a sua cidade numa mini China.

Enquanto todos se concentram em projetos populares, como a 3ª Ponte, o Canal de Istambul e o Projeto Eurasia Tube Crossing, um projeto gigante que se move silenciosamente no extremo leste do país está se aproximando do fim. Com a obra, 90% concluída, há um dinamismo extraordinário na região. O número de fábricas aumentou de 3 para 39 e não havia mais espaço na OIZ. Uma proposta magnífica para a região onde os russos buscavam terras foi trazida à pauta da reunião de ministros da economia.

De acordo com Kenan Biter do News 7, o projeto ferroviário Baku-Tbilisi-Kars (BTK) de 2008 km, que foi fundado em 180 e conectará os três países, está finalmente chegando ao fim. O projeto, do qual quase 500 por cento foi concluído após 6 anos de trabalho febril, está previsto para ser colocado em operação em 90.

países da Ásia Central através da Turquia de uma forma contínua, que vai ligar a Europa com o projeto Marmaray em primeiro lugar no ano 1 milhões de passageiros com a realização, 3,5 milhões de toneladas de carga movimentada que previu que está prevista para este número dentro de alguns anos para chegar ao 2-3 sólida.

CHUVA ESTRELA DA REGIÃO APÓS O PROJETO

Com o chamado mega-projeto do Oriente, a região também está experimentando uma mobilidade significativa. Tanto assim, antes que as fundações do projeto fossem lançadas, não havia nem mesmo um hotel estrela em Kars, mas no último ano 6, a região foi construída com duas estrelas 5 e duas estrelas 4.

EXPLOSÃO DA HABITAÇÃO

Os investimentos na região não se baseiam apenas no turismo. O número de casas construídas nos últimos anos também está crescendo. O número de residências construídas durante o ano é quase igual ao número de residências construídas no histórico anual 10 da cidade. Isso mostra que um pedido na região foi iniciado.

INDÚSTRIA ORGANIZADA

Além da habitação e do turismo, os investimentos em fábricas na região depois da BTK parecem ter acelerado. Segundo nossas informações, não há lugar na Zona Industrial Organizada da região. Em Kars, onde há investimentos em fábricas de todos os setores, o número de fábricas de lácteos, que era a 3 antes do projeto, já atingiu a 39.

A VILA DE LOGÍSTICA SERÁ ESTABELECIDA EM KARS!

No entanto, o trabalho que irá desenvolver seriamente a região e transformá-la em um centro de atração logo se tornará uma vila de logística a ser estabelecida pelo Ministério dos Transportes. O Ministério já identificou uma área de 200 acres em Paşaçayırı de Kars. Estudos de viabilidade são concluídos e o projeto deve ser realizado em breve.

Os russos estão caçando a terra!

Com o projeto, muitos investidores do país e do exterior acompanham a região de perto. Afirmando que alguns investidores são da região para o turismo e iniciaram estudos preliminares, as autoridades dizem que as empresas estrangeiras, especialmente as russas, estão em busca de um local adequado para a logística.

Portões de fronteira estão preparados

Como as pessoas da região e dos países da Ásia Central estão ansiosos para o projeto, as obras integradas também ganharam impulso.O portão da fronteira de Dilucu em Iğdır foi totalmente renovado pela TOBB. Um trabalho febril está em andamento no Portão da Fronteira Çıldır Aktaş em Ardahan, e este portão está planejado para ser aberto em março.

KARS SERÁ UM MINI CHINA

O desenvolvimento mais empolgante entre todos esses desenvolvimentos é o plano de transformar Kars em uma mini China. O desenvolvimento conjunto do projeto, o parceiro dos ministros da economia do país 3 disse em uma reunião conjunta. Na reunião, com a conclusão do projeto, vários produtos produzidos nos países do Extremo Oriente foram trazidos à ordem do dia, o que também indicou que o transporte ininterrupto para a Europa por via ferroviária era mais rápido e mais rentável.

DAR HISTÓRIA PARA ABRIR PEOGEN

Falando a Haber7 sobre o andamento do projeto, o deputado do AK Party Kars, Ahmet Arslan, afirmou que o projeto será inaugurado no outono de 2014 devido ao andamento do declarado 2015 e disse: “Todos os três lados do projeto estão funcionando simultaneamente. A característica mais importante do projeto é que ele vai unir a Ásia e a Europa com Marmaray. Dessa forma, todos os tipos de necessidades de matéria-prima serão escoados por meio desta linha. Um projeto também está sendo considerado para Nakhchivan via Iğdır. Então Kars 3 será uma estrada na boca da ferrovia. Por isso, quando a base logística for colocada em prática, a região se tornará um pólo de atração. O comércio será enormemente revitalizado. Por outro lado, os investidores estrangeiros também se preocupam com a região com BTK e continuam suas pesquisas. ''

O HOMEM DE NEGÓCIOS ESTAVA EXCITADO: "Estamos esperando com entusiasmo!"

Ali Güvensoy, ex-presidente da Kars Chamber of Commerce: Estamos ansiosos para o lançamento do projeto, que trará grandes benefícios para Kars quando for concluído. O estabelecimento da base logística em Kars também é muito importante para nós. Acreditamos que haverá um sério desenvolvimento na região quando o projeto estiver totalmente operacional. Nós, como empresários, podemos fazer o tipo de investimentos que estamos fazendo na região no trabalho preliminar.

PEDIDO DE ZONA LIVRE

Ali Nail Celik, Presidente da Kars Industry and Businessmen Association: Um grande volume de negócios foi criado na região devido ao projeto. Na região, o projeto é realizado estudos integrados. Essas atividades empolgam as pessoas da região. BTK é o megaprojeto de Kars. Isso trará grande vitalidade comercial para a região e mudará seu destino. Kars e seus arredores se tornarão uma base logística. Mas não estamos contentes com isso. Nós, como empresários de Kars Ardahan e Iğdır, queremos uma Zona Franca. Esta será uma base que coroará todos os projetos. O destino do leste mudará com o projeto.

MIGRAÇÃO REVERSA PODE COMEÇAR

Kars- Ardahan - Presidente da Associação de Jovens Empresários de Iğdır Hüseyin Güzel: Este é um projeto rodoviário. A estrada é sempre civilização. O sucesso é alcançado onde a estrada está. A principal razão que as pessoas perderam até agora foi o transporte. Porque foi o fator que elevou todos os custos. Então esse projeto nos faz esperar. Como empresários, organizamos viagens para a região. Quando o projeto estiver totalmente operacional, talvez os empresários que fazem negócios no oeste migrem de volta para suas regiões.