A 1 Bucket e a 4 Trucks estão trabalhando na Linha Ferroviária da BTK: O Governador da Kars, Günay Özdemir, determinou que as obras na linha ferroviária Baku-Tbilisi-Kars (BTK) pararam.
O governador de Kars Gunay Özdemir determinou com a imprensa que as obras da linha férrea Baku-Tbilisi-Kars (BTK) haviam parado. A operação de 1 caçamba e 4 caminhões na área ocupada porque não havia trabalho não foi considerada suficiente. Governador; "Vamos trabalhar no verão e no inverno e a obra será concluída no prazo." disse.
Turquia Trecho de 79 quilômetros da linha ferroviária BTK sem terminar há 6 anos. A razão para isso é o sistema de licitação. 540 km de ferrovias estão instaladas no trecho do Azerbaijão da BTK e 207 km no trecho da Geórgia. O governador de Kars, Günay Özdemir, fez investigações na área onde as obras da linha ferroviária da BTK eram realizadas com os membros da imprensa depois que a notícia de que '290 milhões de TL foram licitados, mudaram de mãos 3 vezes, 1 bilhão gasto, metade do projeto do século' entrou na agenda da Grande Assembleia Nacional Turca.
Governador Özdemir, as autoridades receberam informações sobre a fundação lançada pela BBC em julho de 24, 2008 em Kars, Presidentes Turquia-Azerbaijão-Geórgia. Alegou-se que 83 por cento do projeto, no qual as obras foram parcialmente paralisadas, foi concluído. As autoridades afirmaram que o BTK será implementado no final de 2015, o que foi anunciado pelo primeiro-ministro Ahmet Davutoğlu como o prazo.
A ATENÇÃO DO PRIMEIRO MINISTRO DAVUTOĞLU NÃO ACELERE AS ATIVIDADES
O governador Özdemir, que fez declarações à imprensa; Ele lembrou o interesse do Primeiro-Ministro Ahmet Davutoğlu e sua instrução no ponto de entrega da obra na data especificada. No entanto, não passou despercebido que não havia trabalho nos pontos onde o governador Özdemir foi mostrado que havia trabalho. Governador Özdemir com uma breve explicação; "Vamos trabalhar no verão e no inverno e a obra será concluída no prazo." disse.
O comprimento total de 836 km Baku-Tbilisi-Kars, Turquia seção de 79 km da linha ferroviária. A seção georgiana consiste de 207 km e a parte do Azerbaijão de 540 km. O BTK, com um custo total do projeto de 700 milhões de dólares e um pagamento real de 581 milhões de dólares, estava previsto para ser concluído em 2011.
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