Estradas de ferro brilhando com laser

As ferrovias estão brilhando com o laser: “Caros passageiros Ir Nós informamos que nosso trem será atrasado por causa das folhas na estrada.
A pesquisa, encomendada pela agência de infraestrutura ferroviária britânica Network Rail, revela que a 2013 sofreu um atraso de 4,5 milhões de horas nos trens.
Não é especificado se todos esses atrasos são causados ​​por folhas caídas.
Mas a companhia ferroviária holandesa Nederlandse Spoorwegen, em colaboração com a Universidade de Tecnologia de Delft e o inventor britânico Malcolm Higgins, está trabalhando em uma solução para atrasos induzidos por folhas.
De acordo com as notícias da Wonderful Engineering, a tecnologia a laser usa feixes de raios infravermelhos intensos para remover qualquer resíduo na linha ferroviária antes que o trem passe.
Especialmente quando as folhas estão molhadas, elas aderem aos trilhos da ferrovia; portanto, torna-se uma camada muito semelhante de teflon, aderindo ao peso do trem passando sobre os trilhos escorregadios. Uma camada excessivamente escorregadia de resíduos foliares duplica a distância de travagem do veículo.
A redução na tração também atrasou o trem de recuperar sua velocidade original. Ao mesmo tempo, a superfície das rodas do trem coberta com camada de folha é reduzida, de modo que os receptores de sinal acham difícil identificar a localização exata do trem. O mesmo é verdadeiro para os trens em todos os trens-incluindo -turkey.
Jurjen Hendriks, da Universidade de Tecnologia de Delft, diz que o LRC (Laser Railhead Cleaner), montado em frente às rodas do trem Nederlandse Spoorwegen DM-90, tem o comprimento de onda nanométrico 1064. Este comprimento de onda é especialmente selecionado porque é engolido apenas por folhas e substâncias orgânicas similares.
Graças ao LRC, que "vaporiza organik a matéria orgânica nos trilhos, as ferrovias adquirem a limpeza do primeiro dia deles / delas e secura. O próximo trabalho da equipe é quanto tempo os trilhos varridos e instalados manterão a limpeza.