A linha de trem suburbano Adapazarı-Istambul pára muito poucos

O número de paradas na linha de trem suburbano Adapazarı-İstanbul é muito baixo: em fevereiro 1, os trens de Haydarpaşa-Arifiye foram removidos devido à construção do trem de alta velocidade (YHT). O trem não é mais para Haydarpaşa, mas para Pendik.
1 Fevereiro 2012 começa os trens iniciados entre Adapazari e Istambul. Os primeiros passageiros da estação de trem de Izmit pegaram o trem.
20 PEOPLE GOED, 5 PEOPLE GONE
O 20 era um grupo de estudantes e estudantes que tomavam o trem de İzmit para Pendik. O passageiro 5 desembarcou no primeiro trem vindo da direção Pendik. O primeiro dia não houve interesse no serviço de trem. No entanto, esse número certamente aumentará no avanço de rebanhos. A reclamação mais importante dos cidadãos que começaram a usar o trem após 3 ano após ano é; o número de paradas foi baixo. Por enquanto, apenas a estação 5 em pé no trem suburbano, os cidadãos não apelaram de todo. Este trem será usado principalmente por pessoas que irão a Pendik de Istambul diretamente para Istambul. Além daqueles que encontraram altos preços de ingresso, a remoção do sistema de assinatura mensal foi um fator que reduziu a atratividade do negócio. No trem de passageiros, a tarifa cheia foi determinada como İzmit-Arifiye 7.5 TL, İzmit-Sapanca XUMUM TL, İzmit-Gebze XUMUM TL e İzmit-Pendik 5 TLL.
TREM PROIBIDO PARA VENDEDORES
Trens nostálgicos de trens não pegarão o trem na nova era. A State Railways, que aumentou as medidas de segurança, também proibiu a entrada de revendedores nas plataformas. Por dois anos como um portão de pão, esperando o serviço de trem dos vendedores ambulantes, a esperança foi quebrada com esta aplicação. Passageiros no trem na entrada do trem; todos os cartões de embarque usaram o aparelho de raios X e pegaram o trem.
CONSTRUÍDO COM CONTROLE
İsmail Özdemir (27), um dos primeiros passageiros do trem e padeiro, afirmou suas impressões: cılık eu montei de Gebze eu desci em İzmit. Eu peguei o trem para verificar se havia algum jeito antigo. Também é muito ruim que o trem não pare em nenhuma parada. Özdemir também mostrou que a passagem de água sob a passagem inferior costumava ir para as plataformas ”, o governo do AKP investiu tanto no trem. Para nós, para vê-los.
BILHETES MUITO CAROS
Nevzat Önür, que viaja com o trem, expressou seus sentimentos da seguinte maneira: eden Vim de Gebze e aterrissei em Izmit. Eu achei os ingressos muito caros. O Pendik-Arifiye 16 TL é demais. O trem não para em lugar nenhum. Então não há humor. É mais vantajoso viajar de carro. O trem que esperamos há mais de dois anos foi decepcionante. Sem conforto, sem mudança, sem inovação. Treine o mesmo trem. A 2 poderia ter feito mudanças e inovações no trem que esperávamos há anos. Eu acho que o trem só pode ser passeio por nostalgia ji
SEAIR TIME 76 MINUTO
O tempo de viagem entre Arifiye e Pendik, que é de 100 minutos antes da construção da linha, será reduzido para 76 minutos