Ministro das Florestas e Assuntos Hídricos Prof. Dr. Referindo-se aos investimentos e inaugurações feitos no passado, Veysel Eroğlu disse: “Eu sei que no passado o Ministro foi abrir um banheiro, procure na internet e você verá. Mas agora estamos realizando projetos gigantescos e, graças a Deus, temos orgulho disso”, afirmou.
O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Lütfi Elvan, e o Ministro das Florestas e Assuntos Hídricos, Prof. Dr. Veysel Eroğlu participou da "Cerimônia de Abertura da Rodovia" realizada em Afyonkarahisar. Falando na abertura da cerimónia realizada no entroncamento Kütahya-Izmir em Afyonkarahisar, onde começa a estrada dividida Kütahya, o Ministro Eroğlu lembrou que o governo fez enormes investimentos em Afyonkarahisar em comparação com anos anteriores. Afirmando que foram feitos investimentos no valor de 9 mil milhões de TL em Afyonkarahisar desde o ano passado, o Ministro Eroğlu disse: “O Ministério dos Transportes, que fez o maior investimento entre os investimentos realizados, investiu 2.9 mil milhões de TL. Ainda há mais a fazer. No passado, o estado das estradas era conhecido; quando fui a Istambul, Ancara e Izmir, foi muito difícil chegar lá. No passado, demorava de 10 a 12 horas para chegar a Istambul. As rampas de Bilecik poderiam ser superadas? Não foi possível ir a Antalya antes das 6 horas. Mas agora. Afyonkarahisar é a encruzilhada de todas as estradas, todas as estradas levam a Roma, mas nós a removemos e dizemos que todas as estradas levam a Afyonkarahisar.
A Highways é uma instituição que é o nosso orgulho. No passado as estradas divididas eram tão poucas que tinham apenas 5 mil quilómetros, foram construídos 80 mil quilómetros de estradas em 5 anos, mas agora as Rodovias escreveram uma epopeia com 17 mil 600 quilómetros de estradas divididas. Houve um túnel de Bolu no passado, os governos anteriores não conseguiram terminá-lo em 30 anos, disseram: 'Devemos transformar este lugar num armazém de batatas ou fechá-lo?' O nosso primeiro-ministro na altura, Recep Tayyip Erdoğan, deu instruções e a abertura foi relâmpago. Olha, não é só o Túnel Bolu, você entra por Bozüyük a caminho de Istambul e sai pela junção de Sakarya. "No início, o nosso governo abria apenas 600 quilómetros de túneis por ano na velha Turquia, mas agora o Departamento de Estradas está a construir 13 mil metros de túneis por ano, ou seja, 25 vezes mais trabalho. Esta é a nova Turquia, esta é o caminho de Erdogan, que abriu o caminho para nós", disse ele.
ESTAMOS ABERTO INVESTIMENTOS DE 458 MILHÕES DE TL DE UMA VEZ
No seu discurso, o Ministro Eroğlu abordou os investimentos realizados durante os governos anteriores e disse:
Vejam quantos quilómetros de estradas estamos a abrir, não vem primeiro-ministro, só vêm ministros, estamos a abrir investimentos no valor de 458 milhões de TL de uma só vez. Eu sei que no passado fui ao Ministro para a abertura de uma casa de banho, procure na Internet e verá. Mas agora estamos empreendendo projetos gigantescos e, graças a Deus, temos orgulho disso. Afyonkarahisar tem 500 quilômetros de estradas divididas. No passado, era possível cruzar o desfiladeiro Damlalı em Sandıklı, a cintura Köroğlu na estrada de Ancara e as Rampas Bilecik, mas agora perfuramos as montanhas e abrimos estradas, e continuaremos a fazê-lo.
HOJE 50 POR CENTO DAS ESTRADAS DE AFYONKARAHİSAR SÃO ESTRADAS DIVIDIDAS
Falando na cerimónia, o Ministro Elvan chamou a atenção para os investimentos em transportes realizados na Turquia e em Afyonkarahisar e falou sobre os investimentos realizados no domínio das estradas divididas e do comboio de alta velocidade (YHT). Afirmando que foram feitos progressos significativos na área rodoviária dividida em Afyonkarahisar, o Ministro Elvan disse: “Afyonkarahisar é uma cidade que se tornou o símbolo da independência. Afyonkarahisar é a cidade dos nossos corações com o seu povo e mártires. Também estamos orgulhosos de abrir o caminho para você. Se equiparmos Afyonkarahisar com estradas divididas, construímos um aeroporto, trouxemos o YHT e transformamos Afyonkarahisar, que estava privada de informática e comunicação, numa cidade europeia, isto é para conquistar os vossos corações.
Quando chegamos ao poder, apenas 25 quilómetros dos 54 quilómetros de estradas provinciais e estaduais em Afyonkarahisar eram estradas estaduais. Mas hoje, metade das estradas de Afyonkarahisar, ou seja, 50 por cento, são estradas divididas. Agora estamos tornando Afyonkarahisar ininterrupto com Mármara, Mediterrâneo e Egeu com estradas de alta qualidade. Costumava levar 4 horas para ir a Antalya, hoje leva 2 horas. Enquanto costumava levar de 10 a 12 horas para ir a Istambul de ônibus, hoje leva 4 horas e 15 minutos. Os governos anteriores pensavam dia e noite sobre o que poderiam fazer para fazer esta pequena abertura, mas agora estamos a fazer aberturas em massa. “Não podemos perder tempo para inaugurações devido ao trabalho e à produção”, disse ele.
NO PASSADO, NOSSOS TRENS E LOCOMOTIVAS ANDARAM EM VELOCIDADE DE TARTARUGA
Afirmando que os cidadãos já não exigem estradas divididas durante as suas visitas às cidades, o Ministro Elvan continuou o seu discurso da seguinte forma:
“Os cidadãos que visitámos nas províncias não exigem estradas divididas, porque cumprimos os seus desejos. Agora nossos cidadãos querem o YHT. Hoje, elevamos a Turquia ao 8º lugar no mundo e ao 6º lugar na Europa em operações de HST. Espero que subamos mais. Conectaremos Afyonkarahisar a Ancara e Izmir com YHT. Começamos a trabalhar. O trabalho continua em Polatlı. O trabalho continua para conectar Afyonkarahisar a Antalya com YHT. Entre as metas para 2023, reduziremos o tempo entre YHT e Afyon Istanbul para 2 horas e 25 minutos. Reduziremos a distância entre Afyonkarahisar e Izmir para 2 horas. Alguém que quer ir de Afyonkarahisar a Sivas leva de 15 a 16 horas, mas por YHT leva 3,5 horas de Afyonkarahisar a Sivas. Como você pode ver, conectaremos o leste e o oeste com estradas divididas e YHT.
Não estamos satisfeitos com o YHT que temos e continuaremos a fazer apenas em estradas divididas. Ninguém tocou nas linhas ferroviárias construídas nos primeiros anos da implantação da República, há 100-80-90 anos, até chegarmos. Nossos trens e locomotivas andavam a passo de lesma.Quando assumimos, eram 10 mil quilômetros de ferrovia. Renovamos totalmente 10 mil e 8 km dessa ferrovia de 500 mil quilômetros. A partir do final de 2016, renovaremos completamente todos os restantes 500 quilómetros de ferrovias construídos antes de nós. Nossos trens viajando a uma velocidade de 35 a 40 quilômetros viajarão a 120 quilômetros. “Estamos pensando não só no transporte de passageiros, mas também no transporte de cargas.”
A QUESTÃO DA NOVA ESTRADA ATRAVÉS DE AFYONKARAHİSAR
Finalmente, abordando a questão do novo projecto de auto-estrada planeada para passar pela cidade, o Ministro Elvan disse: “De vez em quando, ouvimos notícias públicas de que Afyonkarahisar já não estará no ponto de intersecção e que a auto-estrada passará de um ponto longe de Afyonkarahisar. Durante a fase de projeto da rodovia, não fazemos nada sem receber o pedido do povo de Afyonkarahisar. Pergunte àqueles que nos criticam se eles pregaram um prego aqui. Aqueles que não pregaram um prego nesta cidade não têm o direito de criticar os nossos ministros e deputados. "Há 10 anos, Afyon estava na posição de uma aldeia, hoje Afyon está entre as províncias mais desenvolvidas da Turquia, com a sua indústria, comércio e turismo, não importa como você olhe para isso, Afyon está se desenvolvendo, crescendo e se desenvolvendo rapidamente, " ele disse.
Além dos ministros, o governador de Afyonkarahisar, Hakan Yusuf Güner, o prefeito de Afyonkarahisar, Burhanettin Çoban, gerentes de departamento e cidadãos também participaram da cerimônia.
A abertura das estradas, que custaram aproximadamente 47 milhões de TL no total, incluindo a estrada dividida Afyonkarahisar-Kütahya (69 quilômetros), a estrada Sandıklı-Keçiborlu (2 quilômetros), Dinar-Dazkırı- estrada fronteiriça da 55ª região (658 quilômetros), foi inaugurada pelos membros do protocolo que compareceram à cerimônia.
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