Trem Rápido para 2023 29 ano chegará a nossa cidade: novo fenômeno do Trem rápido Turquia. Quase todas as províncias e distritos da nossa cidade ou a curiosidade do nosso trem de alta velocidade, a curiosidade. Nas delegações, as portas dos deputados da nação e os ministérios relevantes estão corroídos. Todos os dias, há notícias na mídia que são reais ou não.
Os projetos do Ministério dos Transportes também são alterados com frequência. Como se sabe, na construção ferroviária, como em todos os tipos de construção, são constituídas as infraestruturas [ponte, túnel, fendilhamento, enchimento, viaduto ...] e a superestrutura [ferrovia, conjuntos de trens]. E o custo de infraestrutura da construção da linha do Trem de Alta Velocidade e do Trem de Alta Velocidade [YHT] é muito alto. Por isso, pode ser aplicado em terrenos acidentados ou ligeiramente acidentados.
“Até 2023, os trens de alta velocidade chegarão a 29 cidades, e a viagem Edirne-Kars, que dura 1 dia e meio, será reduzida para 8 horas. As novas linhas de trem de alta velocidade a serem construídas no projeto, que custarão US $ 45 bilhões, são as seguintes:
- Ankara-Istambul,
- Ankara-Konya e
- Rota Ankara-Sivas
Além disso, a construção da linha de trem de alta velocidade 5 mil 731 quilômetros começará.
Em 2023, o comprimento total da linha do trem de alta velocidade na Turquia chegará a 10 mil quilômetros. O período de cerca de 1.5 dias na proporção de 4 para 1 de Edirne-Kars será reduzido para 8 horas e pode ser feito na viagem da Turquia de uma ponta a outra.
A parte Eskişehir-Istambul do Projeto de Trem de Alta Velocidade Ankara-Istambul, que ainda está em construção, será concluída em 2013, e a construção da linha Ankara-Sivas será concluída em 2015. O TCDD visa aumentar a velocidade média do trem para até 5 quilômetros com a construção de uma linha convencional de 160 mil quilômetros ao lado das linhas do trem de alta velocidade.
CUSTO TOTAL 45 BILLION DOLLAR
O custo total das linhas de trem de alta velocidade planejadas pelo Ministério dos Transportes até 2023 é de 45 bilhões de dólares. Aproximadamente US $ 30 bilhões disso serão realizados com um empréstimo chinês. A parte restante será coberta por capitais próprios e empréstimos do Banco Europeu de Investimento e do Banco Islâmico de Desenvolvimento. "
NOVAS LINHAS FERROVIÁRIAS
- Projeto da Ferrovia Tecer-Kangal ……………………………………… ..48 km
- Projeto da Ferrovia Kars-Tbilisi (BTK) …………………………………… 76 km
- Projeto Ferroviário Kemalpaşa- Turgutlu …………………………… 27 km
- Projeto Ferroviário Adapazarı-Karasu-Ereğli-Bartın ………… .285 km
- Projeto da ferrovia Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice ……… 348 km
- Projeto da Ferrovia Kayseri-Ulukışla ………………………………… .172 km
- Projeto da Ferrovia Kayseri-Çetinkaya ……………………………… .275 km
- Projeto da ferrovia Aydın-Yatağan-Güllük ………………………… .161 km
- Projeto da Ferrovia İncirlik-İskenderun ………………………………… 26 km
- Mürşitpınar-Ş.Urfa Railway Project ………………………………… 65 km
- Ş.Projeto da ferrovia Urfa-Diyarbakır ………………………………… .200 km
- Projeto da Ferrovia Narlı-Malatya ……………………………………… ..182 km
- Projeto da Ferrovia Toprakkale-Habur ……………………………… ..612 km
- Projeto da Ferrovia Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu ……………………… .. 223 km
- Projeto de travessia do lago Van …………………………………………………… ..140 km
- Projeto Ferroviário Kurtalan-Cizre ……………………………………… 110 km
Você esqueceu o seu mar negro aqui, por que o YHT ou as linhas curtas normais que irão para Samsun e Trabzon não estão na lista.