Quebra-cabeça Canal Istambul

Canal Istanbul Riddle: As palavras do presidente Erdoğan, "Nos reunimos com as empresas que vão construir o Kanal Istanbul", despertou a curiosidade: Quais empresas?

O retorno do presidente Tayyip Erdoğan ao México disse aos repórteres no avião: adım Estamos acompanhando todos os nossos investimentos passo a passo. Por exemplo, 3 agora. O aeroporto está sendo monitorado por nós. Por exemplo, o projeto sob o Bósforo e o Canal de Istambul estão sendo seguidos por nós. Nós nos reunimos com os funcionários da empresa que farão o Canal Istambul na semana passada. "Você precisa começar o projeto o mais rápido possível", dissemos. Turquia irá anunciar o nome do projeto é o mais importante plataforma internacional Canal Istambul. Nós dissemos não se atrase, apresse-se ”.

De acordo com as notícias de Gülistan Alagöz e Ümit Çetin em Hürriyet, a empresa ou empresas contratantes não são conhecidas, uma vez que não houve concurso para o projecto Kanal Istanbul mencionado pelo Presidente Erdoğan. No mundo dos negócios, quem o presidente da empresa Erdoğan conheceu ontem passou a ser motivo de curiosidade.

DESCRIÇÃO SERÁ NECESSÁRIA

O advogado Ali Güvenç Kiraz, presidente da Associação de Direito Imobiliário, disse em comunicado à Hürriyet que, a menos que a notícia seja discutida com a empresa produtora sobre o Canal de Istambul, o Primeiro-Ministro e a Presidência revelariam um grande erro legal. O Presidente da Câmara dos Arquitetos Eyüp Muhcu disse: “O Presidente fez uma confissão. Quem foi entrevistado se não houve licitação para o projeto ou obra? Que tipo de ofertas estão por trás das portas escuras. Eles estão enviando mensagens para os centros do mercado global antes da eleição? ” Muhcu, a Câmara de Arquitetos da Presidência da empresa discutiu "fazer uma declaração" exigirá que disse.

O RELATÓRIO EIA É NECESSÁRIO

O advogado Ali Güvenç Kiraz afirmou que a construção do projeto Kanal Istanbul como anteprojeto deve ser feita por uma empresa de projeto no âmbito da Lei de Contratações Públicas e enfatizou que é obrigatório obter um relatório de Avaliação de Impacto Ambiental (EIA) para o execução do anteprojeto. Afirmando que existe o risco de cassação do Conselho de Estado em todos os projetos que venham a ser executados sem EIA, Güvenç destacou que isso pode causar sérios prejuízos. Güvenç disse: “Assumindo que o relatório de EIA seja recebido, é necessário decidir se o projeto será construído em etapas ou como um todo e, portanto, o todo ou etapas devem ser licitados. É impensável entregar o projeto sem licitação a uma empresa em desacordo com a Lei dos Contratos Públicos. Declarações feitas dessa forma significarão que o projeto, que talvez crie um valor importante para a Turquia no futuro, será prejudicado no primeiro estágio. Se o TMMOB ou outras ONGs processarem e vencerem com base nessas explicações, isso pode fazer com que o projeto seja suspenso por muitos anos (uma decisão de suspensão da execução pode ser tomada).”

Instituições Públicas

O presidente da República da Turquia fontes, Erdogan disse em seu retorno à sua viagem à América Latina, "Nós nos reunimos na semana passada com as autoridades da empresa que fará o canal de Istambul", disse a reunião, disse que a reunião com as autoridades da empresa, mas não com as autoridades do estado. As fontes informaram que Erdoğan se reuniu com as autoridades de instituições como o Ministério do Meio Ambiente, Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações e discutiu os últimos desenvolvimentos do projeto e alertou-os para acelerar o projeto. As fontes afirmaram que Erdoğan não poderia ter uma reunião com uma empresa para um projeto que nem sequer entrou no processo de licitação e disse: “Instituições públicas e organizações relacionadas ao projeto são significadas aqui Erd.

O Conselho de Estado cancela

Guvenc destacou que é importante para a empresa implementadora do PROJETO que as áreas de estrutura de reservas, áreas públicas de tesouraria e áreas privadas da região não sejam identificadas e se determine como o processo de desapropriação será operado em parcelas privadas, mesmo se for considerado que o processo pode ser concluído com terras públicas e reservas? Finalmente 3. O plano macro sobre esta questão também deve ser elucidado, tendo em conta os bloqueios e cancelamentos parciais nas expropriações urgentes do aeroporto. Se a expropriação for implementada às pressas, ainda podemos ver o cancelamento do Conselho de Estado.

Pelo menos 8 será a maioria das pontes 11

PRESIDENTE O primeiro ministro de Erdogan durante o 'projeto louco' do ano 2011 anunciou como o projeto de Istambul do canal unirá o Mar Negro e Marmara. O 27 April 2011 foi realizado no Centro de Congressos de Istambul, em uma conferência de imprensa, onde informações básicas sobre o projeto foram explicadas. De acordo com os planos, estima-se que o projecto Kanal Istanbul, que deverá estar entre Küçükçekmece e Arnavutköy, poderá custar 10 mil milhões de dólares. Espera-se que o Canal de Istambul tenha 25 metros de profundidade e 150 metros de largura. De acordo com declarações anteriores, o Canal de Istambul será construído na forma de um 'V' pontilhado. A largura da seção inferior alcançará os medidores 8 e a distância entre as duas extremidades da letra V alcançará os medidores 11. A profundidade do canal é planejada para ser medidores 100.

Deve ser feito de acordo com a legislação do concurso

Aziz Yeniay, Prefeita do Município de Kuchinkheece, destacou o tamanho do concurso e disse: “Não é um negócio secreto. Isso tem que ser feito de acordo com a legislação do concurso. ” Yeniay “No entanto, isso pode ser. Termine as preparações de concurso o mais rápido possível. Penso que o governo não pode fazer uma proposta fora do âmbito da legislação do concurso. Portanto, uma transação será estabelecida dentro do escopo de uma legislação de licitação. Pode haver funcionários da empresa que são os autores do projeto. Estes podem ser dados a uma empresa devido a ser um projeto especial. O leilão aberto pode não ser necessário. Há engenharia séria no projeto. O fato de que a empresa produtora do investidor é uma empresa contratada e a atual lei de licitação não permite, pelo menos tanto quanto eu sei ”, disse ele. Yeniay, pelo tamanho financeiro do projeto, "15-20 bilhões de dólares para falar sobre empregos ...", disse ele.