A Direção Geral do TCDD fez uma declaração sobre as interrupções: A Direção Geral do TCDD fez uma declaração sobre as interrupções.
Foi relatado pela Direção Geral do TCDD que 5 trens de alta velocidade, que estavam em serviço quando a queda de energia começou, foram puxados para as estações de Ancara, Eskişehir, Konya e Pendik com locomotivas diesel-elétricas, e a viagem dos passageiros foi fornecida por ônibus .
No comunicado do TCDD, afirma-se que as operações ferroviárias também foram afetadas pela queda de energia em toda a Turquia e, portanto, os serviços de Marmaray e trens suburbanos, que funcionam com eletricidade, especialmente YHTs, não puderam ser operados.
No comunicado, afirma-se que a circulação ferroviária de Marmaray recomeçou às 12.50hXNUMX com o fornecimento de energia eléctrica, tendo sido incluída a seguinte informação:
“A operação ferroviária em Marmaray continua sem problemas. Por outro lado, 5 trens de alta velocidade, que estavam em serviço quando o corte de energia começou, são rebocados para Ancara, Eskişehir, Konya e Estação Pendik por locomotivas diesel-elétricas, e a viagem dos nossos passageiros é feita em ônibus. “As taxas de passagem de nossos passageiros que quiserem desistir da viagem por falta de energia serão reembolsadas.”
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Vazamento de águas residuais na estação de Marmaray
Vazamento de águas residuais na parada de Marmaray: Detalhes do vazamento de água Detalhes de Marmaray Vazamento de águas residuais na parada de Marmaray Houve um vazamento na tubulação de águas residuais na estação Marmaray Sirkeci. Adquirido [Mais…]
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O gerente geral Yazıcı encontrou-se com Marmaray Machinists
O gerente geral de transporte do TCDD, Kamuran Yazıcı, reuniu-se com os motoristas no âmbito de suas inspeções em Marmaray. O gerente geral de transporte do TCDD, Kamuran Yazıcı, reuniu-se com os maquinistas no âmbito de suas inspeções em Marmaray. [Mais…]
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Declaração do TCDD sobre a licitação das estações Haydarpaşa e Sirkeci
A Direção-Geral do TCDD fez uma declaração sobre a eliminação de 4 empresas filiadas à IMM do concurso para o arrendamento de algumas partes dos campos da Estação Haydarpaşa e Sirkeci. [Mais…]
O TCDD sofreu com a queda geral de energia porque depende da rede elétrica pública interconectada. Em alguns países avançados, a Empresa Ferroviária é completamente independente da rede interligada (por exemplo: DB-AG na Alemanha, etc. países), porque produz e transforma a sua própria eletricidade. Da mesma forma, foi criada uma excelente infraestrutura de comunicação. Embora esta infra-estrutura tenha sido vendida no âmbito da privatização (hoje na Alemanha é a rede Vodafone, a antiga D2, antes a rede DB-AG), a empresa continua a ser o principal utilizador. Tal formação poderia ser um grande exemplo para o nosso país e outros que começaram este negócio do zero e poderiam ser concretizados. Agora temos que sofrer porque somos ruins em planejar!
Aos jornalistas que anunciaram a situação: (1) Não é um Kara-Train que puxa o YHT, mas sim uma Locomotiva Diesel. Karatren leva o nome de Locomotiva a Vapor devido à emissão de fumaça preta. (2) O TCDD fez a coisa certa, ou levou seus passageiros de trem e/ou os enviou de ônibus, ou seja, cumpriu sua responsabilidade de transporte. O que ele deveria ter feito? Quero dizer, ele deveria ter executado? (3) O estilo de escrita não é uma crítica, é apenas uma crítica injustificada. Quanto ao último, existem milhões e milhões neste país.