Acidente de Metrobus novamente paralisou o tráfego: Söğütlüçeşme-Avcılar metrobus correndo na linha enquanto a roda traseira saltava.
Primeiro, a roda quebrou o pára-brisa do metrobus e danificou o veículo 100 na rodovia D-4.
O evento é por volta das 10.30hXNUMX Kadıköy A direção ocorreu aproximadamente 250 metros antes da parada do metrobus de Uzunçayır. À medida que o metrobus cheio de passageiros que circulava na linha Söğütlüçeşme-Avcılar avançava enquanto dirigia, uma das rodas traseiras esquerdas pulou. Depois que a roda apressada bateu na barreira e quebrou o vidro do metrobus, danificou 5 veículos na estrada E-4. Felizmente, ninguém foi ferido no acidente.
Os motoristas, chocados com o incidente, disseram: “Não sei como ele quebra. É por causa da manutenção ou está solto? Havia um passageiro dentro. "4 veículos foram danificados." Hasan Yıldız, cujo veículo foi danificado, disse: “Ele caiu sobre nós. 3-4 danificou o veículo. Graças a Deus não temos nada ", disse ele.
NENHUM acidente, porque não pode ser ouvido em países avançados! Danos à mente. Como é esse sistema de manutenção? Ou negligencia?
Por que essas coisas acontecem conosco e percebidas como normalidade? Todo mundo precisa se sentar e pensar!
Acho que o parafuso da roda não está totalmente apertado ”, responde a comentários como: O parafuso da roda é apertado com a chave de torque, não a chave de roda na alavanca ou estendendo o tubo preso a ela. A alternativa é feita com uma máquina de aperto de ar comprimido ou de parafuso elétrico [cujo torque (também chamado toque para torque), que interrompe o aperto quando o limite é excedido]. Um parafuso da roda devidamente apertado nunca é divorciado. Isso é contrário às teorias da física e dos elementos da máquina! CONCLUSÃO: Então normalmente algo assim nunca pode acontecer!
CORREÇÃO: "… resposta: O parafuso da roda é apertado com a chave dinamométrica, não pulando na alavanca da chave de roda como fazemos ou…."
Para aqueles que percebem a anomalia como normalidade: como todo iogurte ousado é um iogurte, há uma maneira de fazer isso ... Não é o oposto, nem pode ser reivindicado. O nível de qualidade atual do parafuso também está em valores estatísticos, agora falamos em ordem ppm. Pense nisso; por exemplo, na fábrica principal da Volkswagen Company, mais de dez milhões (10) de parafusos e parafusos são apertados em várias partes. Se um milésimo desta taxa (1% promil) estiver com defeito = entre o veículo 10.000 e 1.000, significa que a produção está com defeito. Desta forma, pare de vender veículos, você pode vender a empresa em pouco tempo toptan