Processo de EIA do Projeto de Travessia de Túnel de Três Andares Iniciado

O processo de AIA do Projeto de Travessia de Túnel de Três Andares foi lançado: O processo de EIA do projeto de passagem de túneis de três andares, que está planejado para ser realizado em Istambul, foi iniciado. O projeto, que será aprovado e entrará em vigor após a assinatura do Ministro İdris Güllüce, tem um comprimento total de 31 quilômetros
O processo de EIA do projeto de passagem de três andares do túnel planejado para ser concluído em Istambul foi iniciado. O relatório preparado pelo primeiro-ministro Ahmet Davutoğlu foi apresentado ao Ministério do Meio Ambiente e Urbanismo. O ministro do Meio Ambiente e Urbanismo, Idris Güllüce'nin, será aprovado após a assinatura. De acordo com o dossiê introdutório apresentado ao Ministério, o sistema de transporte de rotas de metro İncirli - Söğütlüçeşme é constituído por quilómetros 31 e pelo segmento 3.
Sistema ferroviário 31 mil metros
A linha de estrada integrada à linha do metrô é; Entre o TEM Highway Hasdal Junction e o Ümraniye Çamlık Junction, o 16 é composto pelo segmento 150 com um comprimento de mil 5. Com o projecto serão construídos 15 mil, 3 mil 6 e 500 mil 9 no lado asiático. Integrado com este sistema de trilho está planejado como 500 mil metros 31 longo cruzamento da rodovia. Na projecção 16 Transporte para aliviar o tráfego em Istambul, eixo e-150 de Bakirkoy-partindo de İncirli variando Söğütlüçeşme Marmaray passagem tubo como uma "passagem rápida túnel do metro" com o eixo da rodovia TEM Fatih Sultan Mehmet irá reduzir a densidade na ponte de Eurásia túnel etc. Os projectos de “túneis de passagem de estradas” 2023 × 5 foram postos em prática. “O 2 Storeyed Great Istanbul Tunnel ecek combinará esses dois projetos em uma solução.
A profundidade do túnel será de 110 metros
A seção do túnel de três andares será de 16.8 metros de diâmetro, 110 metros de profundidade da superfície do mar e 60-65 metros no Bósforo, onde passa. O comprimento da seção de três andares onde o metrô e a rodovia estão juntos será 6.5 quilômetros. Haverá uma estação 31 na seção de metro 14 quilômetros entre İncirli e Söğütlüçeşme. O segmento de metrô rápido, com capacidade de 1.5 milhões de passageiros por dia e 75 mil passageiros por hora em uma direção, será integrado ao sistema de nove trilhos. Os sistemas ferroviários integrados usarão 6.5 milhões de passageiros diariamente. Os minutos da Incirli-Sogutlucesme 40 serão realizados. A seção da rodovia do projeto cobrirá a junção de Hasdal Junction-Ümraniye Çamlık da auto-estrada TEM e o comprimento total será 16 mil 150 medidores. No lado europeu, a secção do túnel pré-3 será de 5 mil 600, 3 6 mil 500 e 3 4 terá 50 mil metros 14. A viagem de Hasdal para Çamlık Junction ocorre em minutos 120. O segmento rodoviário a ser utilizado por carros e microônibus tem capacidade de 2 mil veículos por dia. O número de faixas será "2 × XNUMX".