Prêmio do BERD ao Projeto do Túnel da Eurásia: O "Prêmio de Melhor Aplicação Ambiental e Social" concedido pelo BERD foi para o Projeto de Travessia do Metrô da Rodovia do Estreito de Istambul este ano.
O "Prémio de Melhores Práticas Ambientais e Sociais", atribuído pelo Banco Europeu de Reconstrução e Desenvolvimento (BERD) aos projectos de maior sucesso em termos de sustentabilidade, foi atribuído este ano ao Projecto do Túnel da Eurásia (Projecto de Travessia do Tubo Rodoviário do Estreito de Istambul).
De acordo com a declaração de Avrasya Tünel İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ (ATAŞ), o Projeto do Túnel da Eurásia foi considerado digno de um prêmio devido aos seus “altos padrões” como resultado da avaliação feita por um júri independente entre 28 projetos.
O Projecto do Túnel da Eurásia, que foi licitado pela Direcção Geral de Investimentos em Infra-estruturas (AYGM) do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, e cuja construção e operação foi realizada pela ATAŞ, com o objectivo de ligar os continentes Asiático e Europeu a um túnel rodoviário sob o fundo do mar pela primeira vez, recebeu outro prêmio internacional.
O BERD, que avalia anualmente práticas bem-sucedidas no campo da sustentabilidade, concedeu este ano o "Prêmio de Melhor Prática Ambiental e Social" ao Projeto do Túnel da Eurásia. Na avaliação efectuada para o prémio, em que foram nomeados 28 projectos, o Projecto do Túnel da Eurásia, que excedeu os padrões estabelecidos pelo BERD, ficou em primeiro lugar por uma larga margem.
Prêmio; Foi entregue ao Gerente Geral da ATAŞ, Seok Jae Seo, e ao Gerente Geral Adjunto da ATAŞ, Mustafa Tanrıverdi, que participaram da cerimônia na Reunião Anual do BERD realizada de 14 a 15 de maio de 2015 em Tbilisi, capital da Geórgia.
O Gerente Geral da ATAŞ, Seok Jae Seo, cujas opiniões foram incluídas na declaração, afirmou que embora soubessem que o projeto do Túnel da Eurásia seria um desafio desde o primeiro dia em que começou, eles adotaram uma abordagem holística e sustentável e disseram: "Esta abordagem holística nós adotamos, além de toda segurança técnica, ambiental, social e ocupacional, o mais importante, inclui o benefício de todas as nossas partes interessadas, especialmente o povo de Istambul. “Ao levar a cabo o nosso projecto, pretendemos acrescentar valor sustentável à Turquia”, disse ele.
O vice-gerente geral da ATAŞ, Mustafa Tanrıverdi, observou que eles formaram a base do Túnel da Eurásia com base na compreensão das necessidades de todas as partes interessadas e na implementação de uma política de comunicação transparente, e disse: “A fim de maximizar os benefícios ambientais e sociais do projeto, temos aplicado os elevados padrões do BERD neste sentido até agora: "Continuaremos com o mesmo entusiasmo de agora em diante", disse ele.
Foi elaborado Plano de Gestão Ambiental e Social
Embora o Projecto do Túnel da Eurásia estivesse fora do âmbito da regulamentação local de Avaliação de Impacto Ambiental (EIA), o processo de Avaliação de Impacto Ambiental e Social (ESIA) foi realizado a fim de determinar os impactos ambientais e sociais do projecto e tomar as precauções necessárias. .
Neste sentido, foi também elaborado um Plano de Gestão Ambiental e Social (PGAS). O plano identifica todas as medidas de mitigação para o projecto e descreve como serão implementadas durante as fases finais de concepção, construção e operação. O PGAS foi um dos elementos mais importantes nas instituições financeiras internacionais que forneceram empréstimos de longo prazo ao projecto.
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