O que acontecerá com a estação de Haydarpaşa?

O que acontecerá com a Estação Haydarpaşa: O telhado do edifício histórico não pôde ser restaurado após o incêndio, há 5 anos. O apito do trem não é ouvido em Garda há 2 anos. Qual projeto o Ministério da Cultura e Turismo aprovou? Kadıköy Por que seu município se opõe ao projeto?

As chamas que subiram do telhado da histórica estação ferroviária de Haydarpaşa cinco anos atrás foram extintas em duas horas, mas o telhado do edifício não pôde ser restaurado, apesar do passar do tempo.

Desde o incêndio Kadıköy Há correspondência entre o Município, o Município Metropolitano de Istambul (IMM), o TCDD e o Conselho Superior para a Proteção do Patrimônio Cultural e Natural do Ministério da Cultura, ações judiciais são abertas, objeções são feitas, mas o telhado não é reparado.
Apito de trem não ouvido por 2 anos

O projeto aprovado em Assembleia do IMM não é só a estação, mas também a periferia da estação e Kadıköy Inclui o arranjo da praça com.

Além da falta de restauração, a única coisa que torna o edifício solitário é que o 100 foi gradualmente parado e ainda não foi iniciado.

Não está claro se ele vai começar ou não.

Os voos de Haydarpaşa para a Anatólia pararam há três anos devido ao trabalho do projeto do Trem de Alta Velocidade.

Há exatamente dois anos, em 19 de junho de 2013, os voos urbanos suburbanos foram desativados.

O ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações da época, Binali Yıldırım, afirmou em nota há exatamente dois anos que Haydarpaşa permaneceria fechada por dois anos e não deu detalhes sobre o que aconteceria dois anos depois.

Hoje, os serviços de trem de alta velocidade levam seus passageiros de Pendik para a Anatólia, mas Haydarpaşa ainda está quieta. Os trens há muito abandonados, alinhados ao longo dos trilhos, são decorados com grafites coloridos, mas é possível ver alguns deles tendo dificuldade em resistir aos efeitos do tempo.

O ferro que não funciona não brilha. Haydarpaşa se assemelha a um grande cemitério de trem.

O próprio edifício Haydarpaşa, trilhos e trens são, naturalmente, um todo inseparável, mas a responsabilidade de cada um está em outra instituição.

Restauração do edifício da Estação Haydarpaşa, que é propriedade do TCDD Kadıköy Município, IMM e TCDD são responsáveis.

O Ministério dos Transportes trata da conclusão dos trilhos e da linha. Os trens também estão sob a responsabilidade do TCDD.
Será uma 'área de acomodação'?

Então, o que acontecerá com Haydarpaşa com seus trens, trilhos e estação histórica?

Nos últimos três anos, a Câmara de Arquitetos de Istambul, a Divisão de Planejadores da Câmara de Istambul, o United Transport Employees Union e Liman-İş Kadıköy O Município processou o IMM e o Ministério da Cultura e Turismo pelo cancelamento do plano, que foi aprovado em 2012.

Kadıköy O Município se opôs muitas vezes aos projetos relacionados à restauração de Haydarpaşa, trouxe a questão ao judiciário e não deu uma licença para a restauração.

O objeto de objeção foi o primeiro em 2012. Kadıköy No projeto submetido ao Município para dar licença; Kadıköy No Plano Mestre de Zoneamento para a Proteção da Praça e seu entorno; Mostrando a área onde o edifício da estação está localizado como "Estação, Centro Cultural, Turismo, Área de Hospedagem". Aqui, a principal objeção veio à expressão "área de acomodação".

Em um relatório elaborado no ano passado na Universidade Técnica Yildiz, foi declarado que havia o risco de danificar o prédio com as mudanças necessárias e que o projeto não deveria ser aprovado dessa maneira.
Nuhoğlu: A altura do edifício foi alterada

Kadıköy O prefeito Aykut Nuhoğlu diz que examinou a última solicitação em 2014 e identificou os seguintes defeitos:

“A altura do prédio foi alterada com a elevação do piso da cobertura com sistema de aço. Para o telhado que antes não tinha função; O cálculo da carga estática foi alterado, dando as funções de salão de exposição, refeitório e sala de conferências. "

Aykut Nuhoğlu, além do projeto, como elementos de elevador que afetam a estática do edifício é adicionado, diz ele.

Por estas razões, Nuhoğlu diz que eles não emitiram uma licença para o projeto de restauração porque a estrutura original do edifício foi deteriorada, indo para uma estrutura adicional em um prédio antigo e a fase de contencioso continua.

Enquanto o debate sobre como a restauração está acontecendo continua, a construção da estação está esperando há cinco anos, aberta a influências externas.

Ali Hacıalioğlu, da Seção de Istambul da Câmara dos Arquitetos, chama a atenção para esses perigos e enfatiza que a estrutura original da estação deve ser preservada.

“É basicamente uma prática errada não cobrir o telhado depois do incêndio em Haydarpaşa. Porque os edifícios antigos estão totalmente expostos às intempéries externas ou porque os danos da cobertura do telhado não foram reparados, o que danifica rapidamente o edifício. Acelera a destruição do edifício. "

Não foi possível obter uma resposta às perguntas que enviamos ao TCDD e ao IMM sobre o assunto.

Outra autoridade que tem uma palavra a dizer no trabalho de restauro é o Conselho Regional de Istambul para a Protecção da Propriedade Cultural No. 5 do Ministério da Cultura e Turismo.

O Conselho aprovou a restauração da Estação de Trem de Haydarpaşa, que é um local de primeiro grau, no mês passado.
'Estamos esperando os trens voltarem'

A Haydarpaşa Solidarity, que acompanha de perto os desenvolvimentos desde 2005, os projetos que Haydarpaşa entrou na agenda, fez uma declaração ontem e protestou que os trens ainda não foram operados.

A preocupação do grupo é remover a estação da estação e descartá-la pela privatização.

Kadıköy O prefeito Aykut Nuhoğlu enfatiza e acrescenta que os planos para a Estação Haydarpaşa ainda são um enigma:

“Este mistério deve ser resolvido o mais rápido possível. Haydarpaşa é uma estação? Ele permanecerá como uma estação ou será atraído para os círculos de aluguel com a privatização? Se Haydarpaşa foi planejada como uma estação, por que não há estudos em conformidade com isso? "

As crianças agora estão jogando bola no animado pátio de Haydarpaşa, que já esteve cheio de passageiros, que visitei em um dia ensolarado em Istambul. Não há vestígios da velha azáfama dos oficiais. Quando pergunto o que vai acontecer aqui, ninguém está disposto a falar.

Os buffets que antes não conseguiam atingir as vendas aos passageiros eram fechados. Apenas um está de pé teimosamente.

“Quando será aberto Haydarpaşa?” Para Ali Önal, 15, o proprietário, que dirige este quiosque há 55 anos. Quando pergunto a ele, ele dá uma resposta ambígua: "Sempre que eles quiserem".

"Todo mundo se foi, o que você está fazendo aqui?" A resposta à minha pergunta é clara:

“Estamos esperando vazios. Estamos esperando os trens voltarem. Esperamos que aconteça. "

O poeta Haydar Ergülen, por outro lado, semeou uma pequena semente de suspeita na mente dos leitores em seu livro intitulado “Os trens também são madeira”, publicado em 2011:

"A estação ferroviária de Haydarpaşa foi a porta literária da época em Istambul, não sei se será eterna."

100 sobre a história de milhões de passageiros dentro e fora da mala nas mãos das portas estão agora abertas.

Este edifício, que é a porta de entrada da Anatólia para Istambul e de Istambul para a Anatólia, é agora um local onde apenas os passageiros de ferry tiram as suas fotografias.

A seguinte pergunta em algumas mentes ainda não foi respondida: O que acontecerá com Haydarpaşa?