Cabeça de sistema de trilho de escova de palma

Palmiye Brush demitiu Chefe do Departamento do Sistema Ferroviário: Na crise que começou quando o transporte de palmeiras para o projeto do bonde do Município Metropolitano de Izmir entrou na pauta, o Chefe do Departamento do Sistema Ferroviário, a quem Kocaoğlu escovou, deixou a tarefa.

Karşıyaka No que se refere ao transporte de palmeiras no trajeto durante a construção do bonde, foi revelado que Ünal Dağlı, Chefe do Departamento do Sistema Ferroviário, renunciou devido às reações dos cidadãos. O Município Metropolitano de Izmir lançou suas bases Karşıyaka De Bostanlı no bonde Karşıyaka O transporte de palmeiras centenárias, que se identificam com o distrito e permanecem na rota que se estende até Alaybey, causou reações públicas. Quando o povo de Izmir, organizado nas redes sociais, começou a campanha, o prefeito Aziz Kocaoğlu disse: “Não esqueci a promessa de administrar Izmir com o povo de Izmir. Karşıyaka Eu queria que a rota do bonde fosse alterada. As palmeiras não se movem ”, disse ele.

QUIET QUIT
O recuo do Município Metropolitano agradou aos cidadãos sensíveis que cuidavam das palmeiras. A crise da palma, que Egeli Sabah também fez manchetes, tirou o chefe do Departamento do Sistema Ferroviário do Município Metropolitano, Ünal Dağlı, de seu assento. Dağlı, que silenciosamente se demitiu do chefe de departamento há algum tempo, começou a trabalhar como engenheiro. O gerente do sistema ferroviário Hasan Poyraz, que serviu como Vice-Chefe de Departamento por um longo tempo, foi nomeado para o lugar vago por Dağlı. De acordo com as informações obtidas pela repórter Egeli Sabah, o processo que levou Dağlı, responsável por milhões de investimentos em liras do Município Metropolitano, a renunciar, evoluiu da seguinte forma: Com o agravamento da crise da palma, o prefeito Kocaoğlu solicitou ao Departamento do Sistema Ferroviário informações sobre a rota do bonde e as palmeiras cujo transporte estava na ordem do dia. Kocaoğlu ficou furioso quando as informações que queria estavam atrasadas e incompletas e decidiu realizar uma reunião de coordenação com o secretário-geral adjunto. No entanto, Raif Canbek, secretário-geral adjunto responsável pelos projetos do metrô e do sistema ferroviário, não pôde comparecer à reunião devido à doença de sua esposa. Unal Dağlı, Chefe do Departamento do Sistema Ferroviário, esteve presente na reunião em vez de Canbek. O que quer que tenha acontecido, aconteceu nesta reunião. Kocaoğlu reagiu com severas expressões ao fato de que a informação que ele perguntou sobre o transporte das palmeiras restantes na linha do bonde e a mudança de rota foi recebida e incompleta.

Falha ao REMOVER
Após a reunião, Dağlı recebeu da reação dura de Kocaoğlu, primeiro ele saiu para férias anuais e, em seguida, pediu demissão do chefe de departamento. A renúncia inesperada de Dağlı criou um efeito de choque no Município Metropolitano. O gerente do sistema ferroviário, Hasan Poyraz, que serviu como chefe do departamento por procuração por um longo tempo, foi nomeado para a vaga deixada por Dağlı. A mudança de funções foi comunicada às demais unidades por correspondência interna. Ao ser designado como engenheiro no departamento de Anı, Dağlı disse ao seu círculo próximo “Este trabalho não é para mim. Soube-se que ele disse: "Não posso suportar essas palavras." Egeli Sabah revelou que a mudança de rota foi feita em função da necessidade e não da sensibilidade do cidadão da época. De acordo com o documento alcançado por Egeli Sabah Karşıyaka Foi revelado que as palmeiras localizadas no lado terrestre e marítimo de Yali Caddesi, entre o Monumento e o porto de balsas de Bostanlı, foram registradas e protegidas pela Direção de Patrimônio Cultural e Natural de Izmir nº 1 em 10 de junho de 1994.