A história do bonde em Istambul: Os bondes, que estão entre os elementos mais importantes do transporte público urbano, começaram a ser usados na América (Brodway) em 1852, na França (Paris) em 1855 e cada vez mais em outras cidades europeias.
A construção do bonde em Istambul ocorreu como resultado da concessão dada à Kostantin Karapano Efendi e a primeira linha foi inaugurada em 31 de julho de 1871 com uma cerimônia realizada em Tophane entre Azapkapi e Beşiktaş. Com o "Contrato para a Construção de Bondes e Instalações em Dersaadet" datado de 30 de agosto de 1869, as ferrovias foram construídas para o transporte de passageiros e mercadorias nas ruas de Istambul, e o gerenciamento de carros de animais foi entregue à "Istanbul Tram Company" fundada por Karapano Efendi por 40 anos. A empresa, cujo ramo de atividade se expandiu nos anos seguintes, passou a ser conhecida como 'Dersaadet Tramway Company' a partir de 1881.
Um dos primeiros bondes puxados por cavalos foi estabelecido entre Azapkapı-Beşiktaş e esta linha foi posteriormente alargada a Ortaköy. Então, as linhas Eminönü-Aksaray, Aksaray-Yedikule e Aksaray-Topkapi foram abertas e a 430 foi usada para 4,5 milhões de passageiros no primeiro ano de operação e a receita da 53 mil libras foi obtida. Mais tarde, as linhas de Kabristan Street-Tepebaşı-Taksim-Pangaltı-Şişli, Bayezid-Şehzadebaşı, Fatih-Edirnekapı-Galatasaray-Tünel e Eminönü-Bahçekapı foram abertas a partir de Vojvoda.
T1 Bagcilar - Kabataş A linha do bonde é uma das linhas ferroviárias de Istambul. Com uma média de 350 mil passageiros por dia, a linha T1 é o sistema ferroviário mais utilizado no transporte de Istambul. A linha, que passa por todas as suas estações, exceto a estação Topkapi, tem 31 estações em uso. Os primeiros estágios foram construídos por Yapı Merkezi em regime turnkey. Com as novas adições feitas à linha entre 1992 e 2006, a linha atingiu um comprimento total de 13.2 quilômetros e fez grandes contribuições para o transporte público nas áreas mais movimentadas de Istambul. O transporte ininterrupto começou recentemente no T2 e toda a rota é T1 Bağcılar-Kabataş Foi chamado de linha.
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