Megaprojetos foram pavimentados com ouro: o Aeroporto Ordu-Giresun na Turquia, İzmit Bay Bridge, 3.Köpr e outros megaprojetos, dobrando o quinto preço dos imóveis, a movimentação de terras foi considerada ouro.
Reformas econômicas realizadas com 13 anos de estabilidade política e confiança, elevando a receita nacional de 200 bilhões de dólares para 3 bilhões de dólares, iniciando obras em projetos como a produção nacional de aeronaves e automóveis, aumentando o número de aeroportos para 800, investimentos para as regiões orientais com o processo de solução , o quarto lado do ferro do país que está desenvolvendo um modelo para os países com a colocação da rede, Giresun abriu o Exército - em maio no aeroporto da Turquia, será aberto em março İzmit Bay Bridge e 55 de outubro de 4 planos de abertura Yavuz Sultan Selim mundo de 29 será colocado em operação com Bridge O 2015º aeroporto, o maior aeroporto, aumentou os preços dos terrenos em suas regiões em 2017 por cento.
Entrada de investidores do Golfo
O Aeroporto de Ordu-Giresun, o primeiro aeroporto da Europa construído com mar, abriu o apetite dos investidores do Golfo. Investidores do Golfo começaram a comprar terrenos para investimentos turísticos na região, para turistas que buscam vegetação e belezas naturais. O governador do Exército, Irfan Balkanlıoğlu, falando sobre o assunto, em seu Kuwait, Catar e Arábia Saudita, disse que contatou o investidor 5, quente agora atingiu a saturação de balneários na Turquia. Agora, o turismo de floresta, vegetação e planalto está em alta. Nesse sentido, é um lugar único em Ordu ”, disse.
Yalova vai ser rica
Em Yalova, localizada no sopé sul da ponte da baía de Izmit, os lotes industriais zoneados, que eram vendidos por 2005 liras o metro quadrado em 10, aumentaram para 400 liras. Falando sobre o assunto, Altınova Prefeito Metin Oral disse, “Em 2005, as terras zoneadas industriais eram de 10 TL por metro quadrado, e então 300-400 TL. Atualmente, 600-700 liras são mencionadas para essas regiões. Hoje, os preços do metro quadrado das terras com vista para o mar sobre a ponte, que antigamente eram de 50 a 100 liras, chegaram a 600 a 700 liras ”, disse.
As obras continuam na 3ª ponte a toda velocidade
Na Ponte Yavuz Sultan Selim e no Projeto Rodovia Northern Mármara, foram iniciadas as obras do 12º deck, que será colocado no lado asiático e conectado ao cabo principal da ponte. Outro grande passo foi dado no Projeto da 3ª Ponte do Bósforo e da Rodovia Norte de Mármara. Depois de concluídas as obras de iluminação da ponte, continua a toda velocidade a instalação dos cabos suspensos oblíquos, um dos dois sistemas que vão transportar a ponte. Enquanto o processo de montagem de 78 cabos suspensos inclinados no total terminava, terminava a montagem e soldagem de 923 dos 59 decks de aço, o mais pesado dos quais com 23 toneladas.
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