Linha do metrô empurrando dinheiro

A linha do metrô está imprimindo dinheiro: De acordo com a pesquisa realizada por Habertürk e pela empresa TSKB Gayrimenkul Değerleme, o ponto mais caro de Istambul é a área onde estão localizadas as estações de metrô Etiler e Rumeli Hisarüstü. De acordo com a pesquisa, os preços de venda das residências na linha do metro aumentaram 137.5 por cento por metro quadrado, enquanto este valor chega a 100 por cento em termos de aumento das rendas.

Em comparação com outras metrópoles europeias, Istambul foi introduzida muito tarde nas redes do sistema ferroviário, como o metro e o sistema ferroviário urbano. No entanto, as redes de transporte atrasadas estão a aumentar rapidamente os preços de arrendamento e de venda de habitação em relação aos preços mundiais.

Como Jornal Habertürk, realizamos um estudo conjunto com a empresa TSKB Gayrimenkul Değerleme e revelamos os preços de venda e aluguel de moradias na região onde está localizada a estação das linhas de metrô e ferrovias que estão atualmente em operação e entrarão em serviço no próximo período.

A REGIÃO MAIS CARA É ETİLER STOP

Segundo a pesquisa, o ponto mais caro de Istambul em termos de preço de venda são as regiões onde estão localizadas as estações de metrô Etiler e Rumeli Hisarüstü, com 18 mil liras por metro quadrado. A parada Rumeli Hisarüstü, localizada nas linhas de metrô M2-M6, manteve sua posição de liderança em termos de preço de aluguel por metro quadrado de 55 liras, junto com Taksim.

Os assentamentos com preços de habitação mais baratos são as paradas Osmangazi-Gebze-Darıca, que quase ligam Istambul na linha ferroviária Marmaray-Gebze, atualmente em construção, com 550 liras por metro quadrado. Os aluguéis nesta área são os mais baratos da região, com 6.50 liras por metro quadrado.

Na pesquisa, chamam a atenção alguns dados concretos sobre variações de preços nos locais por onde passam os projetos do sistema ferroviário em Istambul. Assim, em 2013, os preços do metro quadrado à venda no distrito de Ziya Gökalp, localizado na linha M3, aumentaram 137.5 por cento, de 2 mil 100 liras para 3 mil 800 liras. Em Mahmutbey, que está na mesma linha, o preço de venda do metro quadrado saltou de 800 liras para 3 liras, e o preço do metro quadrado de aluguel aumentou 500 por cento, de 8 liras para 16 liras. Prevê-se que estes preços subam ainda mais.

PREÇO M2 NA FRENTE EXTERIOR É 3.000

O aumento das oportunidades de transporte nas periferias de Istambul, onde novo parque imobiliário é constantemente construído fora das regiões centrais, faz com que os preços aumentem rapidamente. Esses assentamentos, que geralmente são implementados com a lógica de um sítio, chamam a atenção em sítios a partir de 3 mil liras por metro quadrado e acessíveis à classe média, nessas regiões que até agora mal se chega de ônibus.

CUIDADO COM ESTAS NOVAS LINHAS A SEREM ABERTAS!

O objetivo é implementar uma rede de sistema ferroviário de 2015 quilômetros de extensão em Istambul entre 2019 e 441. Considerando o lado anatólio de Istambul entre os novos projetos a implementar, um deles, com inauguração prevista para o próximo ano, reduzirá a distância de 20 quilómetros de Üsküdar a Çekmeköy e Sancaktepe para menos de 30 minutos. Linha de metrô Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy – Sancaktepe. No entanto, espera-se que o metrô Kartal-Kaynarca de 2016 e o ​​aeroporto Sabiha Gökçen - linha de metrô Kaynarca do ano seguinte aumentem rapidamente os preços na região. Em ambos os continentes de Istambul HalkalıO projecto do Metro de Superfície de Marmaray, que terá início e fim em Gebze, será decisivo nas zonas das estações por onde passa.

Do lado europeu, a linha de metrô Mecidiyeköy - Kağıthane - Alibeyköy - Mahmutbey, com inauguração prevista para 2017, a linha de metrô Başakşehir - Kayaşehir em 2018 e, finalmente, a linha de metrô Mahmutbey - Mahmutbey, que se espera que seja uma cura para o problema de transporte na região em 2019. Halkalı – Afirma-se que o comissionamento da Linha do Metrô Bahçeşehir removerá esses locais do status de ‘inacessíveis’.

A TRANSFORMAÇÃO COMEÇA COM O TRANSPORTE

Um ponto destacado na referida pesquisa foi a rapidez com que as práticas de transformação urbana, que foram declaradas mobilizações contra um possível grande terremoto em Istambul, foram implementadas quando apoiadas por projetos de transporte. Assim, depois de os assentamentos com parque imobiliário antigo, frágil e descuidado, como Bağcılar, Mahmutbey, Yenikapı, Sanayi, Kartal, Acıbadem, Göztepe e Yenisahra, terem sido introduzidos na rede do sistema ferroviário, as empresas de construção nestas regiões iniciaram actividades de transformação urbana. Nestas regiões localizadas na periferia perto do centro, os empreiteiros competem entre si para encontrar áreas de transformação adequadas, especialmente numa base insular, e convencer os detentores de direitos. Não passa despercebido que os aumentos de preços são mais rápidos nos pontos localizados nesta segunda região próxima ao centro.

“GARANTIA PREMIUM DE 20 POR CENTO NA PRIMEIRA ABERTURA”

Afirmando que os preços unitários das linhas de transporte em operação ativa em Istambul continuam a aumentar constantemente, o Gerente Geral de Avaliação Imobiliária da TSKB, Makbule Yönel Maya, disse: “No entanto, com as linhas de transporte atualmente em fase de planejamento e em construção, é possível que esses aumentos expandirão ainda mais suas áreas e se espalharão por toda Istambul.” É quase certo que isso acontecerá. Depois que a parada Hacıosman foi inaugurada na linha M2011 do Metrô de Istambul em 2, houve um aumento de 20% nos pontos próximos daqui. “Este foi um aumento diferente dos aumentos de preços quando foi tomada a decisão de construí-lo, quando foi lançado o concurso e durante a sua construção”, disse. Maya destacou que as inaugurações de novas estações das novas linhas de metrô, metrobus e Marmaray em Istambul também aumentaram os preços da mesma forma, e disse que o aumento de valor veio com a linha.