Çavuloğlu, encontraremos a linha ferroviária Baku-Tbilisi-Kars na Geórgia em dezembro.

Çavuloğl a linha ferroviária Baku-Tbilisi-Kars vai preencher a lacuna na Geórgia: o ministro das Relações Exteriores da Turquia, Mevlut Cavusoglu, vem para fazer contatos oficiais no Azerbaijão homólogo Elmar Mammadyarov se reuniu.

Num comunicado de imprensa organizado em conjunto pelos Ministros dos Negócios Estrangeiros, Çavuşoğlu afirmou que os atrasos na construção da linha férrea de Baku-Tbilisi-Kars foram devidos a razões jurídicas.

Cavusoglu, o contratante disse que a empresa enfrentou o problema.

O ministro também se reuniu com os ministros das Relações Exteriores do Azerbaijão e da Geórgia em Tbilisi em dezembro e anunciou que eles irão ao local da construção e receberão informações sobre a situação mais recente.

O ex-ministro das Alfândegas e Comércio do Cenap Aşcı afirmou que os atrasos se deveram a razões técnicas: “Há alguns atrasos no projeto. Porque nós encontramos um terreno mais difícil do que esperávamos. Agora o trabalho na construção do túnel está indo. No entanto, acredito que o projeto será concluído no próximo ano.

O vice-primeiro-ministro do Azerbaijão, Abid Sharifov, afirmou que a estrada de ferro Baku-Tbilisi-Kars foi o ano 2016 em volume total. estará disponível no trimestre havia relatado.

ferroviário Baku-Tbilisi-Kars, construído para 2007 anos na Geórgia, realizada entre a Turquia eo Azerbaijão começou com os acordos internacionais. Com um comprimento total de até 840 km, a linha ferroviária operará com uma capacidade anual de 1 milhões de passageiros e XUMUM milhões de toneladas de frete. A ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, construída em paralelo com a Eurásia Tuneli, fornecerá transporte ferroviário ininterrupto da China para a Europa.

1 Comentários

  1. A rota BTK funcionará em todos os aspectos dos interesses do país.Transportes de turismo e de carga serão feitos em muitos lugares da Espanha para a Espanha.Não está claro se carros de frete ou de passageiros pertencentes ao TCDD serão usados ​​nesta linha.Nós precisamos usar nosso próprio vagão para pagar aluguel para outros vagões do país. precisamos produzir vagões adequados para esse recurso de estrada

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