A licitação do projeto do Grande Túnel de Istambul de 3 andares é em 23 de dezembro: Uma licitação será realizada em 3 de dezembro para serviços de pesquisa, projeto e engenharia para o Projeto do Grande Túnel de Istambul de 23 andares, que está preparado para facilitar o tráfego de Istambul.
De acordo com a informação recebida pelo correspondente da AA, o concurso, que foi anunciado pela Direcção-Geral de Investimentos em Infraestruturas do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações como o primeiro passo do Projecto do Grande Túnel de Istambul de 3 pisos, a 14 de Dezembro para levantamento , projeto e serviços de engenharia, foi adiado para 23 de dezembro. No âmbito do trabalho, os dados terrestres serão determinados por trabalhos de perfuração profunda em terra e no mar. Os projetos de engenharia estão planejados para serem concluídos dentro de 1 ano após o processo de licitação.
ESTRADA E FERROVIÁRIA
O Grande Túnel de Istambul, de três andares, que passará sob o Bósforo, será construído em um único tubo, com rodovia e ferrovia, ferrovia no meio e no caminho, e passagem de veículos com rodas de pneus de duas pistas na parte superior e inferior.
DE İNCİRLİ PARA SÖĞÜTLÜÇEŞME
Uma das etapas do projeto, que será a primeira no mundo em termos de tamanho e escopo do túnel, é o sistema de metrô de alta capacidade e rápido a partir de İncirli no eixo E-5 no lado europeu e se estendendo do Bósforo a Söğütlüçeşme no lado da Anatólia, e a segunda etapa é o lado europeu. Consistirá em um sistema de rodovias de 2 × 2 pistas começando na junção de Hasdal no eixo da rodovia TEM e conectando a junção de Çamlık no lado da Anatólia através do Bósforo.
14 IRÁ EM MINUTO
O túnel será integrado com 9 linhas de metrô, rodovia TEM, rodovia E-5 e rodovia Northern Mármara. O túnel, que está planejado para ser concluído em 5 anos após o início de sua construção com o modelo Build-Operate-Transfer, será alcançado de Incirli no lado europeu a Söğütlüçeşme no lado da Anatólia em aproximadamente 31 minutos de metrô rápido , que consistirá em 14 estações com extensão de 40 quilômetros. Do lado europeu, de Hasdal Junction a Çamlık Junction no lado da Anatólia, será alcançado em cerca de 14 minutos de estrada. A expectativa é de que 6,5 milhões de passageiros por dia sejam beneficiados com a linha.
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