As despesas ainda estão sendo usadas para metrobuses não utilizados: Descobriu-se que o Metropolitan Municipality de Istambul abriu uma licitação de peças de reposição para os metrobuses da marca Phileas da Holanda.
Phileas, que alegadamente tem dificuldade em subir e acelerar, tem problemas com o sistema de suspensão e não consegue dar a aderência esperada na estrada
O Phileas metrobus, que foi retirado da Holanda mas foi demolido por dois anos devido aos problemas que causou, foi retirado de uso. O número total de ônibus 50 comprados pelo Município Metropolitano de Istambul (IMM) foi removido do serviço no segundo ano (35). Um dos últimos remanescentes 2008 em março, Şirinevler depois de levar passageiros da estação na direção de Avcılar piscando por horas quando ficou inutilizável, estava estacionado na garagem. No entanto, a IMM continuou a abrir concursos para autocarros Phileas não utilizados.
GARANTIA DAS PONTES CONTINUA
Partes do concurso, mas o metrobus não utilizado ainda está na garantia, indicando que o membro do parlamento do CHP em Istambul, Metropolitan Sağlam, fez perguntas ao parlamento. Em sua proposta, Sağlam disse: “Embora os veículos da Phieas não sejam fornecidos para o serviço, sabe-se que peças e peças de reposição e materiais são comprados para esses veículos. Esta situação leva a sérios desperdícios ”. Scott, “veículos da marca Phlieas ao longo dos anos (2009-2015 anos) entre as peças de reposição compradas e a quantidade de serviço adquirido separadamente?” Ele perguntou.
ATUALIZAÇÃO FOI DESAFIANTE
No segundo ano, o número de 50 recebido dos ônibus Phileas 35 importados da Holanda foi removido da campanha pelo Município Metropolitano de Istambul. De acordo com as alegações, o aumento e a aceleração dos problemas do sistema de suspensão forçada e o caminho para a localização esperada de Phileas nas linhas, os ônibus da marca Mercedes compraram mais barato do que o necessário.
1.3 MILHÕES DE EURO
2007, o primeiro lote de ônibus que foram comprados em setembro e entregues ao IETT, foi usado até março. Os metrobuses, um dos quais chegou a 1.3 milhões de Euros, estavam ocasionalmente em cena quando o carro não era suficiente. A última marcha 24 em Sirinevler depois de levar os passageiros da estação, a direção de Avcılar metrobus piscando horas se tornou inutilizável.
Seja o primeiro a comentar