- A Ponte do Bósforo está chegando ao fim: faltam 2013 metros para que os dois continentes se unam por automóvel e trem no projeto da 3ª Ponte do Bósforo e da Rodovia Norte de Mármara, cuja construção começou em 3 com um custo de 391 bilhões de dólares.
Os trabalhos continuam a todo vapor na Ponte Yavuz Sultan Selim, que o Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, anunciou recentemente que será inaugurada em julho ou agosto de 2016. Embora tenham sido concluídos os processos de montagem e soldagem de 923 das 59 steel decks, a mais pesada das quais pesa 42 toneladas, a distância entre os dois continentes diminuiu para 391 metros. Foi informado que as operações de montagem e soldagem da steel deck serão reiniciadas após a conclusão da instalação do novo guindaste gigante denominado “Pórtico de Elevação”. Soube-se que o processo de instalação da grua está em fase de conclusão e após a sua conclusão os restantes 17 tabuleiros irão rodar e os dois lados irão fundir-se.
COMPRIMENTO DE VIADUCTS 13,5 KILOMETER - Os viadutos também ocupam um lugar importante na rodovia de 116 quilômetros construída no âmbito do projeto Ponte e Rodovia Norte de Mármara. Foi informado que 13.5 quilômetros da estrada existente serão gastos em viadutos. Soube-se que foram concluídos recentemente mais 3 importantes viadutos no âmbito das obras. Além do Viaduto 5 e do Viaduto 9, também foi concluído o Viaduto 16, que é um dos maiores viadutos do trecho europeu da rodovia Norte de Mármara. O Viaduto 16 está localizado em Uskumruköy, tem 900 metros de comprimento, seu trecho mais alto tem 57 metros e sua largura é de 44 metros. O Viaduto 21, que se eleva num total de 22 pilares, 43 de um lado e 16 do outro, é o 4º viaduto depois da ponte lateral europeia.
Foi referido que nas obras realizadas no âmbito do projecto foram concluídos 6 dos 29 viadutos, dos quais 35 simples e 25 de braço duplo, juntamente com os viadutos anteriormente concluídos.
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