Ministro Yıldırım 2016 apresentou uma apresentação na Comissão de Plano e Orçamento

Na Comissão de Planejamento Orçamentário e Orçamento de 2016: o Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, disse: “Os estudos detalhados sobre a rota do Canal de Istambul ainda não foram concluídos.
O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, disse: “Os estudos detalhados sobre a rota do Canal de Istambul ainda não foram concluídos. Portanto, havia necessidade de tal declaração para evitar a vitimização como se o local fosse consertado”, afirmou.
Yıldırım, que apresentou os orçamentos de 2016 do ministério e das suas organizações afiliadas na Comissão de Planeamento e Orçamento da Grande Assembleia Nacional da Turquia, afirmou que a extensão dos túneis construídos para ferrovias e autoestradas nos últimos 13 anos atingiu 520 quilómetros.
Afirmando que os sistemas inteligentes começaram a ser amplamente utilizados no transporte com o desenvolvimento da tecnologia de informação e comunicação, Yıldırım afirmou que o projeto de integração e aplicação de sistemas de transporte inteligentes com uma tecnologia que também pode ser chamada de comunicação de objetos entre si será concluído dentro de 2 a 2,5 anos.
"25 milhões de pessoas se mudaram em linhas YHT"
O que é muito importante no desenvolvimento do setor ferroviário para a Turquia, não concluído até a década de 2000 para expressar Relâmpago ", ainda voltou. As linhas existentes também não puderam ser verificadas. As ferrovias que deveriam suportar o fardo da Turquia, a Turquia, passou a transportar as ferrovias ", disse ele.
Raio, quando apropriado, para continuar as linhas de trem de alta velocidade e expressar seu desejo de renovar as linhas existentes, linhas elétricas e não sinalizadas, elétricas e sinalizadas, disseram.
Ressaltando que eles deram passos importantes para estabelecer a indústria ferroviária local e nacional com a mudança ferroviária iniciada em 2003, Yıldırım disse: "Os trilhos e os fixadores, especialmente os conjuntos de trens de carga e de passageiros, tornaram-se uma das obras importantes na construção de vagões , onde a contribuição interna está aumentando gradativamente e até mesmo a nacionalização é realizada." falou.
Yıldırım enfatizou que eles continuam a trabalhar em protótipos de conjuntos de passageiros de alta velocidade e vagões de carga, e que 10 desenvolveu seu próprio ecossistema ao longo dos anos e que existem aglomerados em torno de mil 500.
Yıldırım afirmou que a rede ferroviária de 2004 quilômetros foi concluída desde 805 e que a construção da rede ferroviária de 3 quilômetros continua.
Enfatizando que o objetivo dos YHTs é conectar cidades metropolitanas, Yıldırım disse que 25 milhões de pessoas foram transportadas em linhas YHT. Ele afirmou que após a abertura das linhas YHT entre Ancara, Eskişehir e Konya, o número de acidentes fatais e com feridos diminuiu 22 por cento na rodovia Ancara-Konya e 15 por cento na rodovia Ancara-Eskişehir.
“A linha ferroviária Kars-Tbilisi-Baku será inaugurada este ano”
O Ministro Yıldırım lembrou que o Projeto Ferroviário Kars-Tbilisi-Baku é um projeto iniciado pelo Azerbaijão, Geórgia e Turquia. Yıldırım disse: “Nossa conexão ferroviária com o leste não pôde ser construída porque o portão da Armênia estava fechado. Como alternativa, decidimos desenvolver esta linha. “Vamos abrir esta linha ainda este ano”, disse ele.
Afirmando que aumentaram a velocidade de 250 para 300 quilômetros nas linhas adequadas para YHTs e iniciaram o primeiro teste na linha Konya, Yıldırım disse que um dos 7 conjuntos de trens de alta velocidade para esta finalidade foi colocado em serviço, um veio e os outros seriam concluídos neste ano.
considerando as linhas para fazer o projeto real, 106 conjuntos YHT de pelo menos 53 por cento de conteúdo local do projeto de geração de vozes Lightning na Turquia, continuou os preparativos, os conjuntos têm sobre este projeto, ele disse que está planejado para se juntar à frota a partir de 2018.
“118 milhões de pessoas usaram Marmaray”
Ressaltando que 118 milhões de pessoas usaram o Marmaray até o momento, Yıldırım disse: “Isso é mais de 7 vezes a população de Istambul. No ano passado, pela primeira vez, o número de veículos que passaram pela ponte Fatih Sultan Mehmet diminuiu 12%. “Este é um indicador concreto de quanto Marmaray contribui para o transporte público”, disse ele.
Yıldırım, a continuação do Projeto Marmaray, Gebze-Halkalı Enfatizou que houve uma interrupção nas obras das Linhas Suburbanas devido às dificuldades financeiras da empresa que construiu a linha, e afirmou que o problema foi resolvido e estas linhas entrarão em serviço dentro de 2 anos.
Lembrando que foi aprovada uma lei de liberalização do caminho-de-ferro com a regulamentação feita em 2013, Yıldırım afirmou que a prática será implementada este ano e que o sector privado utilizará a rede ferroviária em troca de uma taxa em determinadas linhas.
Afirmando que a modernização dos aeroportos continuará com parcerias público-privadas, Yıldırım sublinhou que o trabalho na construção de aeronaves nacionais e nacionais continuará e que continuarão os seus esforços para aumentar a quota do crescimento global na aviação sem abrandar.
Fornecendo informações sobre os desenvolvimentos no sector da aviação, Yıldırım disse: “Embora a participação da Turquia no sector da aviação mundial fosse de 2003 por cento em 0,45, aproximou-se dos 2 por cento. “Türkiye alcançou um crescimento três vezes maior que o crescimento mundial na aviação”, disse ele.
– “A criação da Agência Espacial Turca será concluída este ano”
Yıldırım afirmou que a primeira fase do 3º Aeroporto de Istambul com capacidade para 90 milhões de passageiros entrará em serviço no primeiro trimestre de 2018 e lembrou que atingirá uma capacidade anual de 150 milhões de passageiros quando todas as etapas forem concluídas.
Fornecendo informações sobre os aeroportos que entraram em serviço, Yıldırım disse que os aeroportos de Edirne-Kırklareli, Yozgat, Artvin-Rize, Bayburt-Gümüşhane, Karaman, Batı Antalya, Karaman, Niğde-Aksaray e Tokat também estão planejados como novos aeroportos.
Yıldırım destacou que a construção dos satélites Türksat 5A e 5B começará este ano, e todo o satélite 6A será construído na Turquia e será doméstico.
Yıldırım destacou que concluirão o estabelecimento da Agência Espacial Turca ainda este ano e disse: “Desta forma, desenvolveremos ainda mais a nossa presença no espaço em termos de comunicação e observação. “O desenvolvimento de sistemas de lançamento de satélites, estações espaciais e tecnologias modernas irá acelerar ainda mais com a ajuda da agência espacial”, disse ele.
A rota do Canal Istambul
O Ministro Yıldırım enfatizou que os estudos detalhados sobre a rota do "Canal Istambul" ainda não foram concluídos e disse: "Portanto, a necessidade de tal declaração surgiu como se o local estivesse fixo, para que não houvesse vitimização". Não conta como vitimização, o lucro é criado aqui, as pessoas correm para esse lucro. Também não acho isso estranho. Afinal, não dissemos “Faremos isso em Silivri”. Como a rota era operada pela Prefeitura Metropolitana, as pessoas iam para lá. “O programa da cidade metropolitana e o nosso não são iguais”, afirmou.
“Com 4,5G, a velocidade aumentará 10 vezes”
Fornecendo informações sobre o setor de TI, Yıldırım afirmou que o número de assinantes aumentará ainda mais com o 4,5G. Explicando que a comunicação das pessoas agora mudou para a comunicação dos objetos, Yıldırım continuou da seguinte forma:
“As máquinas poderão se comunicar entre si. Você terá a oportunidade de se comunicar com seu carro, geladeira e casa. Você acompanhará seu trabalho remotamente com mais rapidez. Aqui há um aumento de 10 vezes na velocidade de comunicação atual. Entrará em vigor em 1º de abril. A cobertura se expandirá gradualmente para toda a área do país dentro de 6 anos. A partir daqui foi obtida uma receita de 13 bilhões de liras. Essa receita é o direito de uso das novas faixas de frequência concedidas. É como dinheiro aéreo. À medida que o utilizam, eles também cumprirão seus impostos e outras obrigações. "Aqui chegamos a um ambiente onde você fará mais transações do que qualquer coisa que possa imaginar."
Lembrando que os testes 5G foram realizados em todo o mundo, Yıldırım disse: "Iniciamos o projeto em 2012 e, como TÜBİTAK, Türk Telekom, Aselsan e Netaş, seus esforços para trazer a tecnologia 5G doméstica para a Turquia continuam".
Afirmando que o comprimento da fibra aumentou de 88 mil quilômetros para 261 mil quilômetros, mas isso é insuficiente, Yıldırım destacou que as rotas de TI precisam ser muito mais desenvolvidas.
“A velocidade nas rodovias é um desastre, a velocidade na informática é uma bênção”, disse Yıldırım, acrescentando que quanto mais rápida for a velocidade na informática, mais serviços serão prestados.
Yıldırım também forneceu informações sobre seu trabalho em segurança cibernética e observou que a segurança cibernética é equivalente à segurança nacional.