3. o projeto da rota da ferrovia que cruzará a ponte não está completo

1. O projeto da rota da ferrovia que cruzará a ponte não foi concluído: o Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações Binali Yıldırım disse: “O Grupo de Joint Venture Limak-Cengiz venceu a seção Kurtköy-Akyazı do Projeto da Autoestrada do Norte de Marmara e Kolin O Grupo de Joint Venture İnşaat-Kalyon-Hasen venceu a seção Kınalı-Odayeri.

O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, disse: “O Grupo de Joint Venture Limak-Cengiz venceu a seção Kurtköy-Akyazı do Projeto da Autoestrada do Norte de Marmara e o Grupo de Joint Venture Kolin İnşaat-Kalyon-Hasen venceu a seção Kınalı-Odayeri.” disse.

O Ministro Yıldırım, na coletiva de imprensa realizada na Diretoria Geral de Rodovias, afirmou que a Ponte Yavuz Sultan Selim, cuja construção está prestes a ser concluída, e que a rodovia de 95 quilômetros termina em Kurtköy, no lado da Anatólia, e a continuação da estrada de Kurtköy a Akymiti no norte de Izmiti é de 169 quilômetros.

Explicando que o concurso de construção foi realizado pela KGM com o modelo Build-Operate-Transfer (BOT), o Ministro Yıldırım disse: “Como resultado de um trabalho muito meticuloso, documentos de licitação de cerca de 160 mil páginas foram finalizados em 12 dias. 169 ofertas recebidas para o trecho de 8 quilômetros. ele falou.

Explicando que a parceria vencedora foi o Limak-Cengiz Joint Venture Group por um período de 6 anos, 9 meses e 12 dias, Yıldırım disse:

“Se você descontar o período de construção de 3 anos a partir de agora, a estrada será transferida para a KGM ao final de um período de operação limpa de 4 anos e 3 meses, perto de 9 anos. Um projeto tão grande a ser feito desta forma a um custo realmente demonstra o poder da Turquia. "

Yıldırım afirmou que eles vão organizar os empréstimos dos grupos de iniciativa para a realização deste projeto e afirmou que há uma carta de intenções sobre o apoio do Banco Europeu de Reconstrução e Desenvolvimento.

Declarando que o trecho em questão tem um total de 169 quilômetros, partindo de Kurtköy e terminando em Akyazı, Yıldırım afirmou que haverá 2 × 4, ou seja, saída de 4 vias, chegada de 4 vias.

Transferindo o montante total do investimento de 4,5 bilhões de libras, Yıldırım disse que o período de investimento é planejado como aproximadamente 3 anos.

Lembrando que a obra foi construída desde Kurtköy, que é a continuação da obra, até o aeroporto e que será inaugurado em 26 de agosto, Yıldırım destacou que são 95 quilômetros incluindo a ponte Yavuz Sultan Selim e que ultrapassa 200 quilômetros com estradas de acessão.

Declarando que há outra seção de 88 quilômetros para conectar a Kınalı, asfalto de Edirne e a Rodovia TEM do aeroporto, o Ministro Yıldırım disse:

“O concurso desse troço foi realizado em simultâneo com o modelo BOT. Aqui estão 8 ofertas. Kolin-Kalyon-Hasen Joint Venture Group é o grupo que oferece o menor tempo de operação, incluindo o período de construção. O período operacional proposto é de 7 anos, 9 meses e 12 dias. Subtraindo daqui o período de construção de aproximadamente 3 anos, restará o período operacional de 4 anos 9 meses e 12 dias. As empresas que ganharem o preço de expropriação em ambos os segmentos contribuirão com 500 milhões de liras. O restante será coberto pelo orçamento da KGM.”

Aqui, o custo total do investimento será expresso em 2,7 bilhões de libras Yildirim, disse:

“A estrada de 250 quilômetros será construída com 4 saídas, 4 chegadas, 8 faixas, duas das quais serão somadas. Seu custo total é de aproximadamente 7 bilhões de liras. Este combustível foi realizado em 3 anos sem usar recursos do orçamento geral da KGM. É a economia e o emprego e não leva em conta as contribuições feitas para o desenvolvimento da infraestrutura da Turquia. Nós os consideramos de onde vieram da Turquia, onde, percebeu o que significa estabilidade e confiança neste concurso aberto e revela claramente. A longo prazo, a Turquia é a melhor época para investir no futuro, mais uma vez, recebemos este concurso. "

Yıldırım também forneceu as seguintes informações sobre pedágios:

“O pedágio total para o trecho de 88 quilômetros entre Kınalı e o aeroporto será de 10,5 TL mais IVA nas taxas de câmbio atuais. No lado asiático, de Kurtköy a Akyazı, 169 quilômetros custam 19 liras mais IVA. Se considerarmos como um todo, ou seja, os usuários pagarão 52 liras mais IVA de Kurtköy a Akyazı entrando por Kınalı, passando pela ponte Yavuz Sultan Selim. A garantia de tráfego nessas rotas varia entre 75 mil e 125 mil. Um pouco mais em locais com trânsito intenso, menos em locais com menos trânsito. A distância de Kurtköy até o terceiro aeroporto é de aproximadamente 3 quilômetros, o que está previsto em 90 TL mais IVA. "

Ministro Yildirim, 1 bilhões de libras de expropriação, aproximadamente 8 bilhões de libras serão investidos, aproximadamente 4 final do ano do período operacional será transferido para o estado, anunciou que nenhum proponente se opôs ao resultado do concurso.

Yavuz Sultan Selim Bridge vai passar sobre a questão do concurso da linha férrea Ministro Yildirim, a ponte sobre a infra-estrutura de passagem ferroviária acabou, mas a ponte sobre as partes Europeia e Asiática do projeto de rota ferroviária ainda não foi concluída.

Após a conclusão dos projetos em questão sobre a construção do raio, a abertura da ponte ocorrerá, mas o trem não será dito.

A ministra Binali Yıldırım acrescentou que, devido ao alto custo dos projetos ferroviários com menos declives e curvas, um trabalho muito meticuloso na rota continua.