Kars será o ponto de passagem, o coração da Europa e da Ásia

Kars será o Ponto de Cruzamento, o Coração da Europa e da Ásia: Sublinhando que a liberalização do comércio com o Irã criou novas oportunidades, especialmente para as províncias fronteiriças de Kars-Ardahan-Iğdır, o presidente da Fundação KAİ, Sabri Yiğit, disse: “O Irã tem um ativo congelado de 100 bilhões de dólares. Com o levantamento das sanções, espera-se que 30 a 50 bilhões de dólares desses ativos sejam liberados. “Como país, devemos definitivamente ganhar uma parte desse investimento”.

Sublinhando que a liberalização do comércio com o Irã criou novas oportunidades especialmente para Kars-Ardahan-Iğdır, as províncias fronteiriças, disse Sabri Yiğit, presidente da Fundação KAİ, “o Irã tem um ativo congelado 100 de bilhões de dólares. Com o levantamento das sanções, prevê-se que 30-50 bilhões desses ativos sejam liberados. Como país, temos que obter uma parte desse investimento. ”

Enfatizando a importância de estabelecer comitês de investimento entre os dois países, Yiğit disse: “Os investimentos em infraestrutura no Irã são um novo mercado para os empreiteiros turcos. Da mesma forma, a cooperação pode ser desenvolvida na indústria de derivados de petróleo e química. Mas eu mais vou nos levar para o futuro, a maior emigração da Turquia para as províncias de Kars-Ardahan-Iğdır. Acho que abriu uma era nova e duradoura. Para isso, deve-se dar atenção ao projeto da ferrovia Baku-Tbilisi-Kars. Quando o projeto ferroviário for implementado, o transporte ferroviário ininterrupto de carga da Europa para a China será possível. Esta também é uma oportunidade para o Irã ”, disse ele. Sabri Yiğit, Presidente da Fundação de Desenvolvimento Kars Kars Ardahan Iğdır e Presidente do Conselho do Grupo DIGICOM disse: "O objetivo é transportar 1 milhão 500 mil passageiros e 3 milhões de toneladas de carga por ano no âmbito do projeto ferroviário Kars-Tbilisi-Baku." Ele afirmou que em 2034 a meta é transportar nesta linha 3 milhões 500 mil passageiros e 16 milhões 500 mil toneladas de carga por ano.

Afirmando que o embargo ao Irã será revivido com os turistas iranianos, Yiğit disse: “Acho que o maior dinamismo será experimentado no setor de turismo. Acredito que com a conclusão da infraestrutura turística da região, muito mais turistas do Irã virão para a região devido à proximidade cultural. Desta forma, a capacidade turística das províncias fronteiriças aumenta em 50 por cento ”.

Para isso, deve-se dar atenção ao projeto da ferrovia Baku-Tbilisi-Kars. Quando o projeto ferroviário estiver implementado, será possível transportar cargas ininterruptas da Europa para a China por via férrea. Esta também é uma oportunidade para o Irã ”, disse ele. Quando visto do reverso; A região do Cáspio e Ásia Central para a Europa via Turquia, que fará a conexão Baku-Tbilisi-Kars (BTK) expressando Yigit não possui projetos de transporte de ferrovias; Ele disse que este projeto é um projeto de fraternidade e fortalecimento através do desenvolvimento conjunto.

Turquia-Geórgia-Azerbaijão - passando pelo Turcomenistão "Transporte Combinado Ferroviário-Rodoviário" com a Ásia Central, conectando o Mar Mediterrâneo e a Ásia Central com a introdução de uma posição importante na Turquia fez o trânsito, que a antiga Rota da Seda do desenvolvimento de uma oportunidade histórica para Kars Voicing Yiğit; "O presidente do Cazaquistão, Nursultan Nazarbayev, disse que a Ásia e a Europa deveriam se redescobrir, e o projeto ferroviário (BTK) é importante", disse ele.

Hoje em dia, Turquia, Geórgia, Armênia; Para a Federação Russa e o Azerbaijão via Geórgia; Tornou-se incapaz de chegar à Ucrânia, Ásia Central (Cazaquistão, Turcomenistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tadjiquistão) e China por meio dessas estradas através da Federação Russa e do Azerbaijão. o transporte ferroviário entre a Turquia e o Irã, Ásia Central e China é realizado. Saying Yiğit também sublinhou que o projeto ferroviário Now (BTK) abrirá todos os portões comerciais e humanitários, trazendo o sonho da região, paz, fraternidade e dias brilhantes mais perto.

Q.BİRİKİM: Você poderia nos dar informações sobre o workshop a ser realizado em Kars em maio, incluindo a Fundação de Desenvolvimento KAI de Istambul?

S.YİĞİT: Há muito tempo que estamos moldando esta oficina. “Faremos um workshop de 3 dias em Kars com os governadores de Kars, Ardahan e Iğdır, SERKA, prefeitos, presidentes de câmara e organizações não governamentais, e examinaremos o desenvolvimento da ferrovia Kars - Tbilisi e o que será exportado para os países asiáticos através do portão de fronteira de Aktaş. produtos industriais de valor agregado da Turquia, do Cáucaso e dos países asiáticos irão mostrar a Kars como realizamos os ensaios no local ", disse ele.

Esta realização do nosso sonho para a Associação de Exportadores da Turquia de todos os setores público e privado, para vurgulat a importância do comércio a ser feito para os países asiáticos fora de Kars e se esforçará para assumir esta questão. Quando eles disseram a todos que podemos desta forma contribuir para a Turquia, Kars e o meio ambiente se tornarem um centro de comércio, o influxo de turistas nacionais e estrangeiros e as receitas do turismo aumentarão a mesa moldada à nossa frente. Meu sonho e reivindicação de que Kars seja a porta de entrada para o mundo são muito grandes.

Assim que a vida comercial tomar forma e o desenvolvimento econômico começar, os sabores locais de Kars encontrarão seu merecido lugar no comércio. Se a demanda aumentar, pode-se prosseguir com o estabelecimento da Zona Industrial Organizada de Produtos Orgânicos. Por outro lado, investimentos como aviação e criação de gansos também ganharão força.

S.BİRİKİM: Como Serhat Birikim, gostaríamos de compartilhar o conteúdo deste workshop com o público, especialmente com empresários em Kars Ardahan Iğdırlı.

Q. YİĞİT: No meu discurso, eu enfatizo qual será o conteúdo. Somos ambiciosos em criar investimentos e oportunidades para o desenvolvimento dessa região. Mas não adianta contar ou dizer as mesmas coisas aos nossos compatriotas. O principal é transformar a direção do mundo dos negócios em Kars e fazer investimentos. Então nós temos que dizer a eles mesmos. O objetivo do workshop é moldar como podemos nos expressar. Seremos bem sucedidos quando políticos e até empresários que não são cidadãos do nosso país falam por nós.

I S.BİRİK: Oficina Só Kars, Ardahan, é empresários Iğdır'l vai participar, se você vai convidar província de alguns da Turquia? Existe um convite para o workshop através da fronteira?

S. YİĞİT: Começamos a trabalhar para este workshop há pelo menos 6 meses. Um dia, muita coisa mudou na Turquia até agora. No dia em que foi apresentada a ideia do workshop e a realidade hoje é outra, alguns discursos foram feitos antes das eleições de 1º de novembro. Estive em Kars em agosto de 2015 e aí começamos a trabalhar. As condições mudaram com o tempo. As formas dos planos assumiram dimensões diferentes com as eleições. O terrorismo, em particular, fez com que todos que viessem de fora para a região se retirassem. Nesse período, o portão da fronteira de Aktaş também foi aberto, planejamos o percurso do que pode ser feito em conformidade.

Seria errado se olharmos para o que deve ser feito nesta região apenas especificamente para o desenvolvimento de Kars Ardahan Iğdır. "Projeto ferroviário Kars-Tbilisi-Baku" A economia e as exportações da Turquia terão um grande avanço. Somos um dos países com maiores custos de exportação. Isso perturba nossa economia. Demora 9 semanas para seus produtos partindo de Istambul chegarem à Ásia e à África. Os custos são muito altos. Mas quando você se torna um centro de logística em Kars, as exportações da Turquia e, portanto, a economia crescerão. Não estou falando sobre as fábricas de chaminés a serem estabelecidas em Kars. No entanto, se os produtores em Istambul puderem fornecer transporte a partir do portão da fronteira de Aktaş via Kars, se forem feitos investimentos para garantir a montagem das peças que vêm do trem de Istambul em Kars, e então exportarem com esta linha de trem a um custo baixo e curto prazo, o investidor também terá lucro.

S. BİRİKİM: Você participará como palestrante na Sessão Industry 2023 que será realizada no âmbito do FORUM Istanbul 4.0 Você vai falar sobre os desenvolvimentos em Kars, a linha de trem e a fronteira Aktaş?

Q. YİĞİT: O Fórum 2023 virá preparado para trabalhar em todas as áreas de avaliação e posicionamento na Turquia, um dos principais nomes no campo compartilhou suas plataformas de previsões. Nos dias 5 e 6 de maio, haverá um fórum onde o vice-primeiro-ministro Lütfi Elvan fará o discurso de abertura e, em seguida, os nomes importantes do Estado e da vida empresarial falarão. O tópico sobre o qual falarei aqui é a mudança dos processos de produção com as tecnologias em desenvolvimento no mundo. Em outras palavras, nosso assunto será capturar as vantagens da produção de valor agregado em um mundo em mudança.

Neste contexto, a revolução tecnológica e industrial será falado na reunião na Turquia. Mas, como eu já disse que está directamente relacionada com o desenvolvimento econômico da economia da Turquia. Na Turquia, o processo tem de evoluir em linha com fortes economias e conjuntura regionais previsionais.

Q. BIRIKİM: Quais são os principais tópicos do workshop?

S. YİĞİT: Conforme expliquei desde o início de nosso discurso, o desenvolvimento da economia regional é nosso primeiro objetivo. isso se refletirá diretamente em Kars, a economia da Turquia já está desenvolvendo a economia da região. Este é um fato inegável. Precisamos criar oportunidades para a solução dos problemas econômicos e, principalmente, para explicar a todos a cultura de tolerância em nossa região. Fiz tentativas de vir a Kars com muitas empresas que podem investir nesta região e examinar o que pode ser feito. No entanto, o nome da região de Kars agora é visto como equivalente à região com problemas de segurança. Não devemos permitir que isso aconteça em nossa região. Nossa região nunca pode ser uma região com a mentalidade que pode ser identificada com terrorismo. Agora sabemos muito bem isso.

O problema real é poder dizer a todos e fazer com que todos digam.

É quando uma das frentes não consegue fechar nossa província, as exportações de valor agregado da Turquia farão e entenderão a importância do comércio para o mundo a partir daqui e você tem que aceitar isso. Nosso workshop trabalhará para adotar a todos na Turquia esta situação antes de tudo em nossa região.