- ponte asfáltica concluída: As obras de asfaltagem da 3ª Ponte do Bósforo, cuja construção foi iniciada há três anos, foram concluídas em aproximadamente dois meses de trabalho por uma equipe de 150 pessoas.
Foram concluídas as obras de asfaltagem da 29ª Ponte do Bósforo, que é a parte mais importante do projeto da 2013ª Ponte e Rodovia Norte de Mármara, cuja construção foi iniciada em 3 de maio de 3, no trecho por onde passarão os automóveis. Afirmou-se que as superfícies das steel decks estavam completamente protegidas contra a ferrugem antes do asfaltamento. Soube-se que um asfalto especial foi despejado na ponte em duas etapas. Afirmou-se que foram concluídas 11 mil 500 toneladas de obras asfálticas em menos de 150 meses, fruto dos trabalhos realizados dia e noite por uma equipa de cerca de 2 pessoas.
O AMORTECEDOR ESTÁ SENDO INSTALADO
Por outro lado, soube-se que foi iniciada a instalação dos amortecedores dos cabos de suspensão inclinados, que é uma etapa importante da construção. Durante o processo de montagem dos cabos de suspensão inclinados, um dos dois sistemas que transportarão a 3ª Ponte do Bósforo, foram instalados 176 cabos de suspensão inclinados. Um sistema amortecedor de choques é instalado nos cabos de suspensão inclinados, que foram completados puxando aproximadamente 6 quilômetros de cabo, para evitar oscilações.
RENDA DIÁRIA 405 MIL $
As obras da rodovia, que acompanham as obras da ponte, estão previstas para serem concluídas no próximo mês de agosto. Quando o projeto for concluído, as estradas de conexão Odayeri – İkitelli e Paşaköy – Çamlık conectarão a rodovia à cidade e aliviarão o tráfego intenso na rodovia TEM. Os veículos que utilizam a 3ª Ponte do Bósforo e as rodovias poderão transitar sem entrar em Istambul. A operação da 3ª Ponte e da Autoestrada Norte de Mármara será realizada pela IC İçtaş - Astaldi JV por um período de 10 anos, 2 meses e 20 dias. Ao final deste prazo, será entregue ao Ministério dos Transportes. 3. Quando a construção da ponte e da rodovia estiver concluída, há garantia do tesouro para a passagem diária de 3 mil automóveis, com taxa de 135 dólares por veículo. Assim, o faturamento diário da ponte será de no mínimo 405 mil dólares. O pedágio para atravessar a ponte chegará a 15 dólares para veículos pesados.
A construção do edifício comercial já começou
Entretanto, foi iniciada a construção do edifício de operação principal, onde ficará localizada a operação da ponte. O edifício operacional, que também conterá dispositivos modernos para fazer medições relacionadas com a ponte, está a ser construído no lado europeu da ponte. O edifício principal do canteiro de obras, cujo entorno atualmente lembra uma pequena cidade, continuará sendo o único edifício da região quando concluído.
34 Istambul
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