Principais mudanças nas linhas YHT de Ankara-Konya e Konya-Istambul

Principais Mudanças em Ancara-Konya e Konya-Istambul YHT Line: República da Turquia State Railways (TCDD), as contas da Direcção Geral de 2013-2014 ano parlamentar empresas estatais (EEs) Comissão foram absolvidos. Gerente Geral do TCDD İsa Apaydın“Desde 2009, quando comissionamos linhas YHT em nosso país, 26,5 milhões de passageiros viajaram com YHTs. Houve grandes mudanças em favor do YHT no transporte de passageiros nas linhas Ankara-Istambul, Ankara-Konya e Konya-Eskişehir-Istambul, onde operamos YHT.
Gerente Geral do TCDD que fez uma apresentação na reunião da Comissão KIT da Assembléia İsa Apaydın, Fornecendo informações sobre organizações, parque de estacionamento 13 YHT conjunto, 117 conjunto de trem elétrico, 80 conjunto de trem diesel, 125 elétrica e 436 diesel esboço de locomotiva, 19 mil vagões de carga 88 e disse que há treinadores 913.
Apaydin, disponível 12 532 mil quilômetros de malha ferroviária elétrica 3 938 mil quilômetros, enquanto os 4 822 mil quilômetros foi relatado que a sinalização.
Apaydın afirmou que a importância dos trens de alta velocidade aumentou com o aumento do valor do tempo no mundo globalizado.
“Desde 2009, quando comissionamos linhas YHT em nosso país, 26,5 milhões de passageiros viajaram com YHTs. Houve grandes mudanças em favor do YHT no transporte de passageiros nas linhas Ankara-Istambul, Ankara-Konya e Konya-Eskişehir-Istambul, onde operamos YHT. O número de passageiros transportados por ferrovia entre Ancara e Eskişehir aumentou de 8 por cento para 72 por cento com o YHT, e também YHTs criaram 12 por cento de nova demanda. "
Que o custo de energia, juntamente com a redução YHT na economia do país para a contribuição prevista até Apaydin, a redução de mortes e lesões através da prevenção de acidentes, diminuindo o dano à propriedade foi relatado que a redução de emissões de dióxido de carbono através da prestação de benefícios para um ambiente mais limpo.
Apaydın, 2023 projetos YHT concluídos, após a abertura das linhas de tráfego para reduzir o tráfego na estrada e usar menos energia anualmente 161 milhões de dólares serão economizados em economia de energia. Apaydın também disse que o custo dos acidentes de trânsito, que seriam gerados pelos veículos a serem retirados do tráfego, economizaria cerca de 571 milhões de dólares.
Apaydın afirmou que quando as linhas YHT e HT em andamento forem concluídas, estima-se que o benefício econômico total dos YHTs para o país será da ordem de 824 milhões de dólares anuais. Além disso, dois dos 250 conjuntos de trens de altíssima velocidade que podem chegar a 12 quilômetros por hora foram fornecidos, e os 300 restantes serão fornecidos e doados para a empresa dentro de um ano. usou a expressão.
Apaydın destacou que o primeiro conjunto doméstico de trens a diesel do Projeto ANADOLU foi implantado com o objetivo de oferecer um serviço mais rápido e confortável aos passageiros no transporte de curta e média distância, reduzir custos operacionais e aumentar a participação no transporte de passageiros, e afirmou que 52 dos 24 conjuntos no âmbito do projeto foram produzidos e colocados em serviço.
Restando que o resto da produção do conjunto 28 continue, Apaydın relatou que a porcentagem de 35 que começou com 42 alcançou XNUMX.
1 de maio de 2013 Turquia Liberalização Ferroviária da Lei de Transporte na entrada em vigor uma reminiscência de Apaydin, disse que a lei TCDD operador de infraestrutura ferroviária reestruturada a fim de fazer o transporte de passageiros e carga é estabelecida como subsidiárias TCDD que a TCDD Transporte AŞ estabeleceu, Comércio em as empresas turcas de infraestrutura ferroviária estabelecidas na Turquia de acordo com a Lei de trens de carga e passageiros que operam podem ficar estressadas.
Apaydın apontou que o processo de reestruturação chegou ao seu estágio final.
- "O dinheiro do Estado não foi desperdiçado"
o então comissário da apresentação de críticas e perguntas para responder Apaydin, elaboração de projetos e que não desperdiçaram o dinheiro do Estado na implementação dos referidos projetos pode ser a mudança de levantamentos de campo durante a implementação.
Afirmando que a linha YHT Ankara-Istanbul termina em Pendik, Apaydın HalkalıMencionou que as obras de reabilitação da linha do trem suburbano que se estende até a Turquia foram realizadas pela Direção-Geral de Investimentos em Infraestrutura. Afirmando que esses estudos são acompanhados de perto, Apaydın observou que os estudos serão concluídos em dois anos.
Após a reunião, foram divulgadas as contas da Direção-Geral do TCDD para os anos 2013-2014. As subsidiárias da Diretoria Geral da Turquia Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS), Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) e Turkey Railway Machines Industry AŞ (TÜDEMSAŞ), uma parte das contas para 2013-2014 foram apuradas, foi apresentada ao opinião geral sobre o assunto.