Um erro radical em projetos de bonde em Izmir

O bonde de Izmir projeta um erro radical: Konak e Karşıyaka O planejador Çınar Atay, que preparou um relatório abrangente sobre bondes, afirmou que um erro radical radical em sua produção, o projeto carece de benefício público ”.
Município Metropolitano de IZMIR, o concurso pelo custo de milhões de libras esterlinas e Karşıyaka Enquanto continuava os trabalhos de construção de projetos de bonde, Dokuz Eylul University Faculty of Architecture, ex-membro do corpo docente da Faculdade de Arquitetura, City Planner, que também presidiu o Izmir No.1 Cultural and Natural Heritage Preservation Board por um período. Dr. O relatório elaborado por Çınar Atay é de natureza a abalar a agenda da cidade. O relatório foi apresentado ao tribunal pelo advogado Mustafa Kemal Turan como prova na ação movida por 335 cidadãos pelo cancelamento do projeto do bonde. Afirmando que as revisões feitas nos projetos de bonde, uma após a outra, revelam o quão amadorístico o projeto foi conduzido, o Prof. Dr. Atay fez a avaliação: “É um erro radical mudar para a produção de um projeto que não foi acertado, não foi finalizado e onde será aprovado ainda não está claro.
COMPATÍVEL COM EQUIDADE
Prof. Dr. Atay afirmou em seu relatório que a implementação de tal projeto significaria danos a bens e valores públicos, e argumentou que o Município Metropolitano deveria encerrar o projeto o mais rápido possível. Lembrando que o custo de cada revisão feita no projeto sai do bolso do país em particular, Izmir em geral, Çınar Atay disse: “Carregar as consequências materiais e morais negativas de uma licitação feita antes que o percurso seja determinado e finalizado não pode ser incompatível com as medidas de equidade. Por este motivo, existe o interesse público no cancelamento urgente de uma obra cujo percurso ainda não foi definido e cujo percurso foi alterado ainda em 2016 ”, no relatório. Enfatizando que o projeto carece de interesse público, Atay disse que na parte final de seu relatório, Konak e Karşıyaka Ele defendeu a opinião de que o abandono das linhas de bonde é necessário para evitar que o futuro de Izmir seja hipotecado. Atay afirmou que os termos do concurso também foram transformados em coador e que o concurso não tem validade.
CAOS NÃO CONFORTÁVEL
Afirmando que o Município Metropolitano de Izmir está preparando projetos para trazer os residentes de Izmir para o mar, por outro lado, estreitando as áreas de lazer, como calçadas, ciclovias e caminhadas na parte costeira, Atay disse: “Municípios com comportamento ambivalente é um elemento criminal . Com a operação realizada, a relação entre a orla e o ser humano foi cortada, ou seja, o acesso das pessoas à orla ficou mais problemático. Para aceder à zona costeira, será uma aventura chegar à costa atravessando o eléctrico, a faixa de rodagem, o reboque, novamente a faixa de rodagem e de novo o eléctrico. Esta não é uma política correta de utilização costeira ”. Atay argumentou que haverá um risco de segurança no tráfego misto devido à linha do bonde, que estará localizada em muitas estradas que já estão congestionadas e caóticas, e que graves desacelerações e problemas ocorrerão no fluxo de tráfego e outros tipos de transporte público devido ao sistema de sinalização, que é uma medida paliativa. Prof. Dr. Atay enfatizou que haverá um grande problema na circulação do tráfego principalmente em cruzamentos e travessias de quadrados.