câmara, Kabataş O projeto Martı não é legal e ecológico

câmara, Kabataş O projeto Martı não é legal e ecológico: o Município Metropolitano de Istambul “Kabataş Fazendo uma declaração sobre suas objeções em relação à construção do centro de transferência denominado "Projeto Gaivota", o secretário-geral da filial da Câmara de Arquitetos de Istambul, Mücella Yapıcı, disse: "A questão não é apenas sobre lucro. “Em nenhum lugar do mundo um centro de transferência de metrô pode ser estabelecido a cinco metros do mar”, disse ele.
União das Câmaras de Engenheiros e Arquitetos Turcos (TMMOB) Câmara de Arquitetos Filial Metropolitana de Istambul, Município Metropolitano de Istambul (IMM)Kabataş Ele deu uma entrevista coletiva no prédio da filial em Karaköy sobre suas objeções à construção do centro de transferência denominado "Projeto Gaivota".
Além de muitos arquitetos e planejadores urbanos, o membro do conselho da filial de Istambul da Câmara de Arquitetos da TMMOB, Akif Burak Atlar, o secretário geral da filial da Câmara de Arquitetos de Istambul, Mücella Yapıcı, e o secretário de coordenação provincial da TMMOB de Istambul, Cevahir Akçelik, participaram da reunião.
“O município evitou responder perguntas”
Cevahir Akçelik, que falou primeiro na reunião, afirmou que colocaram questões ao Município Metropolitano de Istambul sobre o projecto no âmbito da Lei do Direito à Informação, mas o município evitou responder a estas perguntas.
“O projeto está cheio de deficiências arquitetônicas e ecológicas”
Falando depois de Akçelik, Mücella Yapıcı disse: KabataşAlém disso, o solo é aguado e escorregadio.Kabataş Disse que o “Projecto Gaivota” não era adequado porque não cumpria os requisitos legais. “A questão não é apenas o lucro. “Em nenhum lugar do mundo um centro de transferência de metrô pode ser estabelecido a cinco metros do mar”, disse Yapıcı, acrescentando que o número de balsas deveria ser aumentado em vez do projeto em questão.
“Fechar o cais é uma usurpação dos direitos de transporte”
Kabataş Yapıcı, que avaliou o fechamento do cais como “usurpação do direito ao transporte”, disse que o projeto está repleto de deficiências arquitetônicas e ecológicas. Chamando a atenção para as deficiências de projetos como o Galataport e o Túnel da Eurásia, Yapıcı disse: “Vamos parar todos esses projetos. Podemos colocá-los sob os holofotes e reexamina-los. “Eu faço isso em nome da minha instituição”, disse ele.
“O projeto não foi apresentado ao público para aprovação”
Akif Burak Atlar, membro do conselho da filial de Istambul da Câmara de Planejadores Urbanos da TMMOB, enfatizou que o projeto não atende aos requisitos legais. Explicando que o projeto deve ser implementado após processos participativos, Atlar disse: “O projeto deverá permanecer suspenso por trinta dias, e quem quiser examiná-lo deverá apresentar suas objeções. “A aprovação pública não foi buscada neste processo”, disse ele.