O Ministro dos Transportes, Ahmet Arslan, não disse que há trem de alta velocidade para Samsun, mas ...

Observando que a espinha dorsal principal do trem de alta velocidade se estende de Kapıkule a Kars, Arslan disse: “Temos projetos em Trabzon, Ankara-Afyon-İzmir, Afyon-Antalya, Konya-Karaman-Mersin, Adana-Gaziantep via linha Çorum-Samsun, Erzincan”.
O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, foi o convidado de Hürriyet antes do feriado e respondeu às perguntas. Arslan afirmou que, com a inauguração do Túnel da Eurásia em dezembro, o trânsito será bastante aliviado. Expressando que as recentes mudanças de posições no setor das telecomunicações são normais, Arslan afirmou que também apoiam a criação de uma infraestrutura comum no setor da fibra. Arslan disse o que tinha em mente das antigas férias: “Costumávamos ir de porta em porta para misturas de biscoitos e açúcar. "Nem tudo foi consumido tão rapidamente na época, e foi precioso para nós", disse ele. Com Arslan sohbetOs títulos principais eram os seguintes:

• 10 SERÁ PREENCHIDO APÓS O ANO

“Temos um cronograma para o trilho de alta velocidade entre Ancara e Istambul, que será executado em quilômetros 350. Quando Sivas-Kars, Antalya-Afyon-Eskisehir, Konya-Karaman e Adana-Mersin terminarem, a linha Eskisehir-Istanbul não será capaz de lidar com essa carga. Mas não agora. Quando nos aproximamos do ponto de saturação, estamos falando de um período de aproximadamente 10 anos, então começaremos a trabalhar. 1.5 poderá viajar a Istambul em uma hora. ”
A espinha dorsal do trem de alta velocidade
Arslan disse que a principal espinha dorsal do trem de alta velocidade se estende de Kapıkule a Kars, e temos projetos em Trabzon, Ankara-Afyon-Izmir, Afyon-Antalya, Konya-Karaman-Mersin, Adana-Gaziantep sobre Erzincan. Consideramos o escopo geral do 2023. Temos também um projeto para reduzir Erzincan-Trabzon a Elazığ, Diyarbakır e Mardin. A linha Bursa-Bilecik está em andamento. Queremos conectar Ankara-Istambul via Osmaneli a Bursa e ao porto de Gemlik, de Bandırma a Izmir. No médio prazo, queremos conectar Kayseri-Kırşehir a Karaman e de lá a Antalya. ”