3 ao ministro. Pergunta da ponte

Arslan para o ministro 3. Pergunta sobre pontes: A necessidade de usar a ponte Yavuz Sultan Selim para veículos de tonelagem pesada e eixo largo
CHP Denizli O deputado Kazım Arslan, que defendia que ele trazia um grande fardo para os comerciantes e empresas, fez uma pergunta por escrito ao ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan.
Arslan Quanto às queixas da proposta: açıklanmış açıklanmış Foi explicado que serão aplicadas tarifas de preços diferentes aos veículos com diferentes intervalos de eixo na Yavuz Sultan Selim Bridge. reclama de perdas prolongadas na estrada e no tempo. Na nova ponte onde o cruzamento da ponte muda entre 9.90 TL e 49.3 TL de acordo com o espaçamento do eixo, o fato de o cruzamento HGS não ser aplicado e apenas o pagamento de pedágio levar a filas que se estendem por quilômetros, conforme as filas se estendiam, nossos operadores reduziram o número de vôos diários e perderam receita. O fato de que os veículos com sistema HGS não são utilizados na ponte na situação atual causa grandes queixas.
Além do pedágio da ponte, entre os milhares de motoristas que deixaram pagar pedágios, os custos de nossos caminhoneiros e artesãos, nossos transportadores aumentaram, as estradas foram ampliadas e o número de viagens diárias diminuiu, enquanto as filas no estande da ponte aumentaram. Uz Nós também pagamos pela rodovia para chegar à ponte. Nosso custo aumentou, enquanto o número de voos diários caiu de 5 para 3. ” A nova ponte e o cruzamento da rodovia são obrigatórios para nossos comerciantes, que podem entregar sua carga usando as outras duas pontes em determinados momentos do dia, levando a mais consumo de combustível, maior quilometragem e salários mais altos ”. Arslan perguntou ao ministro as seguintes perguntas:
Mid Will haverá uma solução para o uso das outras duas pontes em certas horas da ponte Yavuz Sultan Selim de ser obrigatória para tonelagem pesada e veículos de eixo largo?
Considerando o alongamento da estrada, o aumento do pedágio das pontes e a perda de tempo, será possível reduzir os pedágios da Ponte Yavuz Sultão Selim; o sistema HGS será adicionado ao lado do balcão de caixa na ponte; Seu ministério iniciará um processo para resolver os problemas?
Quando o pedágio da ponte Yavuz Sultan Selim será reduzido ao equivalente das outras duas pontes?
Considerando o alongamento da estrada, o pedágio adicionado ao cruzamento da ponte, as filas que se estendem, a perda de tempo, você terá um estudo para tornar as outras pontes disponíveis para veículos de eixo longo? Quando você vai tomar providências para resolver esses problemas?