TCDD 160. InnoTrans celebra 2016: Gerente Geral do TCDD İsa ApaydınAfirmando que foram investidos 2003 mil milhões de liras em caminhos-de-ferro desde 50,3, afirmou que pretendem ter uma malha ferroviária total de 2023 mil quilómetros até 25, para aumentar a quota do transporte ferroviário para 10 por cento nos passageiros e 15 por cento nas cargas.
Gerente Geral do TCDD İsa ApaydınAfirmando que foram investidos 2003 mil milhões de liras em caminhos-de-ferro desde 50,3, afirmou que pretendem ter uma malha ferroviária total de 2023 mil quilómetros até 25, para aumentar a quota do transporte ferroviário para 10 por cento nos passageiros e 15 por cento nas cargas.
Apaydin, InnoTrans Berlin 2016 Exhibition em seu discurso realizou TCDD 160 Year Cocktail percorrido nas ferrovias na Turquia 23 de setembro de 1856 lembrou que começa com o tiro da primeira escavação para a construção da linha İzmir-Aydın.
Observando que 4 136 quilômetros de linhas construídas com o movimento ferroviário iniciado no período otomano estão localizados dentro das fronteiras do país de hoje, Apaydın disse que as ferrovias foram abandonadas por mais de meio século depois de 1950.
Apaydin, anos 1950-2003 945 quilômetros de nova ferrovia pode ser feito entre apenas disse: 2003 anos após a política é adotada como sector ferroviário do estado e mobilização de comboios em todo o país começaram, disse ele.
13 50,3 bilhões de libras em investimento em ferrovias
Enfatizando que um investimento de 2003 bilhões de liras na ferrovia foi feito desde 50,3, Apaydın disse:
“Com esses investimentos, implementamos nossos projetos de trens de alta velocidade, que se tornaram o prestígio do nosso país. Ao construir centros logísticos em 20 pontos, damos vida à nossa economia. Colocamos 7 deles em operação e os colocamos ao serviço da indústria de logística turca. Continuamos a fazer e projetar os outros. Estamos construindo 3 mil 57 quilômetros de nova linha ferroviária como alta velocidade, rápida e convencional. ”
Apaydin, a ferrovia nacional, disse que a eletricidade nacional e eles trabalham rapidamente para a produção de vagões de carga nacionais com conjuntos de trens a diesel, as ferrovias continuaram a trabalhar para o desenvolvimento da indústria na Turquia.
Indígena e atravessa o investimento de empresários estrangeiros, conjuntos de trens de alta velocidade, conjuntos de Marmaray, tesouras e trilhos de trem de alta velocidade agora em abril de produção fabricados na Turquia, ele disse:
"Em 2023, teremos uma malha ferroviária total de 3 mil quilômetros, fazendo 50 mil 8 quilômetros de ferrovia de alta velocidade, 500 mil 13 quilômetros de ferrovia de alta velocidade e 25 mil quilômetros de ferrovia convencional, e a participação do transporte ferroviário será de 10 por cento em passageiros e um por cento em carga. Nosso objetivo é aumentar para 15. "
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