Inauguração da estação de trem de alta velocidade de Ancara: a estação de trem de alta velocidade de Ancara, que reflete a compreensão arquitetônica de hoje, será inaugurada em 29 de outubro de 2016. Operadores ferroviários europeus de alta velocidade no sexto com a Turquia, outro projeto é mais completo.
A nova estação ferroviária de alta velocidade de Ancara, que já foi concluída em grande parte, foi iluminada. A conclusão do projeto está prevista para 29 de outubro.
A estação YNT de piso 8 contará com plataformas 3 e linhas de trem de alta velocidade 6. A Estação YHT de Ancara será transferida para o TCDD no final do período de funcionamento mensal 19 do ano 7.
HOJE FOI BENEFICIÁ-LO DO ENTENDIMENTO ARQUITETÔNICO
O projeto foi elaborado considerando padrões nacionais e internacionais. A estrutura, o layout, o uso e as formas de operação das estações ferroviárias de alta velocidade em outros países foram examinados e um projeto que reflete o entendimento arquitetônico atual para a Estação YHT foi descoberto.
FÁCIL DE ALCANÇAR
Está ligado a Ankaray, Metro Batıkent, Başkentray, Metro Sincan, Metro Keçiören e Metro do Aeroporto e Ancara destina-se a ser o centro do sistema ferroviário. Desta forma, os passageiros e os cidadãos terão acesso fácil aos meios de transporte.
A estação YHT de Ancara não parece ser adequada para nossa cultura, passado e produções em termos de sua estrutura de aparência arquitetônica. A competição deveria ter sido realizada para seu projeto e sua aparência externa não deve ser comparada com a de outros países. Além disso, este edifício perturbou o meio ambiente, afogou, fechou o campo de visão. restaurante, shopping center, hotel, etc.). O antigo prédio da estação deve ser desmontado e transferido para outro bairro (com os materiais desmontados). Claro que os alojamentos nele devem ser usados como um escritório ... O lugar do antigo prédio de pedra da estação deve ser área verde e parque. Também não é bom ter o ESTACIONAMENTO na frente. Os primeiros 25 minutos de estacionamento devem ser gratuitos. Como já ouvimos, há também uma taxa de estacionamento para aposentados da ferrovia. Essa é uma prática muito feia.