Sistema britânico termina em metrobust

O sistema britânico está terminando no metrobus: o presidente da filial de Istambul da Câmara de Engenheiros Mecânicos, Battal Kılıç, afirmou que a aplicação da direção reversa deveria ser abolida com a alocação de veículos adequados para a rota do metrobus.
Battal Kılıç, presidente da Secção de Istambul da Câmara de Engenheiros Mecânicos, disse na conferência de imprensa realizada no edifício da União das Câmaras de Engenheiros e Arquitetos Turcos (TMMOB) em Taksim, que 100 pessoa morreu e 1 pessoas morreram no acidente ocorrido ontem com a entrada de um carro na estrada metrobus, no trecho Sefaköy da rodovia D-3. Ele também informou que ficou ferido.
Argumentando que o fluxo reverso na linha do Metrobus ameaça a segurança do trânsito, Kılıç disse: “Embora o fluxo de tráfego em nosso país esteja na faixa da direita, os motoristas do Metrobus dirigem constantemente na direção oposta durante o horário de trabalho. Esta situação, contrária às condições normais, faz com que os condutores percam a concentração e por vezes apresentem reflexos contrários ao exigido, aumentando a possibilidade de acidente. “No entanto, a aplicação da direção reversa, o metrobus entrando na estrada principal, ou os veículos saindo da faixa e entrando na estrada do metrobus, como no acidente em Sefaköy, causa colisões na direção reversa”, disse ele.
Kılıç afirmou que a forma de produzir soluções permanentes para o problema do transporte urbano em Istambul é garantir a harmonia entre todos os modos de transporte através do planeamento a longo prazo e concentrar-se no transporte ferroviário e marítimo.
Explicando que, apesar dos seus avisos, a maior parte do transporte urbano de Istambul consiste em transporte rodoviário, Kılıç disse:
“Devem ser alocados veículos adequados ao trajeto do Metrobus e abolida a aplicação de sentido inverso, evitando colisões frontais em caso de possíveis acidentes ao sair da estrada. Se isso não puder ser feito a curto prazo, as barreiras que separam a estrada Metrobus da outra estrada devem ser seriamente reforçadas para evitar que os veículos entrem na estrada Metrobus ou no fluxo de tráfego do Metrobus.”
O TRÁFEGO BRITÂNICO ESTÁ TERMINANDO NO METROBUS
Enquanto isso, o gerente geral do IETT, Arif Emecen, disse que com uma nova licitação, novos ônibus com portas do lado esquerdo serão adquiridos para a linha metrobus e o tráfego de metrobus de fluxo reverso retornará à direção do fluxo de tráfego a partir do final de 2017 . .