O gerente geral da Samulaş, Kadir Gürkan, hospedou os membros da Samsun IMG em seu escritório: Os membros do Samsun Internet Media Group visitaram o gerente geral da Samulaş, Kadir Gürkan, em seu escritório. Afirmando que a Samsun percorreu um longo caminho no transporte ferroviário e o sistema ferroviário agrega grande valor à visão e ao valor da marca da cidade, Gürkan disse: 'No sistema ferroviário, estamos servindo até Tekkeköy. Nosso maior objetivo é levar o sistema ferroviário para a Universidade Ondokuz Mayıs. Quando conseguirmos isso, nossos custos diminuirão e o valor da marca da cidade de Samsun aumentará, disse ele.
Como resultado da pesquisa meticulosa que fizemos em vez do bonde importado com grandes custos do exterior, um local Durmazlar Afirmando que tinham um acordo com a empresa, Gürkan disse: 'Desta forma, ganhámos 700 mil euros ao orçamento do nosso município. Compramos o bonde, que antes comprávamos por 2.3 milhões de euros, da empresa local por 1.6 milhão de euros. A empresa que produziu o primeiro bonde doméstico Silkworm produziu um bonde para Samsun com o nome de Panorama”, disse ele.
Afirmando que o panorama do bonde local começou a servir ao povo de Samsun, Gürkan disse que o novo bonde tem uma área de uso muito mais confortável e ampla. Estudos muito especiais foram realizados no bonde para pessoas deficientes entrarem no veículo. Os tempos de manutenção e reparo também são muito mais curtos. Com a inauguração de nossa nova linha, compramos um bonde local às 8h. Chegou o nosso primeiro eléctrico doméstico, fizemos o seu teste e começamos a transportar passageiros.
TEMOS GRANDES LUCROS DO PROGRAMA DE SOFTWARE
Explicando que Samulaş tomou medidas para estabelecer um novo sistema quando o programa de monitoramento e rastreamento usado na linha do bonde, que entrou em serviço em 10 de outubro de 2010, era insuficiente, Gürkan disse que, como resultado do estudo, o custo dos programas pertencentes a empresas estrangeiras atingiu aproximadamente 10 milhões de LT e um novo software foi insuficiente. Decidimos criar um programa. Imediatamente tomamos medidas para desenvolver um novo software e programa de monitoramento e rastreamento local com a cooperação da Samsun Ondokuz Mayıs University e Samsun Technopark. O software preparado foi concluído em 100 meses a um custo de 3 mil TL. O Programa de Monitoramento e Rastreamento do Sistema Ferroviário começou a ser usado na linha de bonde Samsun há 6 meses. Graças ao software, o sistema de metropolitano ligeiro da linha 'Centro de Controlo de Tráfego' foi imediatamente informado sobre a distância entre os eléctricos, a localização do eléctrico, que utiliza o eléctrico utilizado, se os condutores cumprem os limites de velocidade definidos no percurso, a lista de turnos do eléctrico e os atendentes a serem atribuídos.
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